日前，买车网Buycar从各个新势力造车企业官方获悉，10月新势力交付量发生了一次戏剧性的变化——原本“蔚小理”三分天下的格局发生了改变，蔚来滑出了前三，哪吒则出现了上扬甚至反超的局面。
蔚来销量遭遇滑铁卢，美股下跌近6%
作为新势力企业的头部，蔚来常年霸占新势力交付量榜的榜首位置。不过，今年10月蔚来的交付情况却令人大跌眼镜，仅交付了3667辆，相较于9月份的10628辆，环比上月下滑了65.5%。
近几个月，蔚来的交付情况就如同坐过山车一般，先是受到了芯片短缺的影响，在7、8月出现了连续的销量低迷；9月份交付量又冲至了10628辆，创下了新的月度交付纪录；而在刚刚过去的10月，交付量又环比下跌了65.5%，受这一数据影响，蔚来汽车在美股的股价下跌了接近6%。
根据蔚来官方数据显示，9月底到10月中旬，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段性升级，10月下旬起已逐步恢复生产。据悉，此次生产线阶段性升级的目的是为了蔚来首款轿车ET7量产交付。针对等待的车主，蔚来也做出了相应的积分补偿措施。
哪吒上扬趋势明显，一跃成为新势力销量榜二
继9月份哪吒交付7699辆之后，今年10月，哪吒的销量再次创下了新的辉煌——以8107辆的成绩跻身新势力交付量榜第二名。今年1—10月，哪吒汽车更是以49534辆的成绩，获得了398%的同比增长成绩。
哪吒并没有公布具体车型的销量数据，目前哪吒汽车旗下有哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro三款车型在售，且三款车型的售价均在15万元以下。这个售价区间占据了大部分的市场份额，也是大多数消费者可以接受的价位区间。不过，该价位区间的竞争压力同样是巨大的，除了新能源产品外，还要承受更多来自传统燃油车的压力。因此，哪吒此前一直处于销量平平的状态。
但在360公司决定投资哪吒汽车后，哪吒汽车的销量就出现了持续攀升的状态。一方面是360做背书，另一方面360董事长周鸿祎曾公开表示：“360和哪吒联合造车不会做豪华车，而是做老百姓能担负得起的智能汽车，同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。”周鸿祎的话也在一定程度上，给足了消费者对哪吒的信心。
小鹏销量连续过万，交付成绩趋于稳定
相比之下，小鹏的销量数据则相对趋于稳定。尽管10月交付量出现了环比2.6%的小幅下降，但依然取得了连续两个月交付量破万的成绩，共计交付10138辆，同比去年同期增长了233%。今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66542辆，是去年同期的接近4倍。
聚焦到具体车型方面，P7(配置|询价)在10月份交付了6044辆，同比增长187%；G3的中期改款车型G3i(配置|询价)交付3657辆；9月15日上市的第三款量产车型P5(配置|询价)市场反应踊跃，在手订单充裕，并在10月已经交付437辆。
小鹏能取得相对稳定的订单量和交付量，离不开其优异的保障措施。买车网Buycar了解到，目前小鹏汽车已于全国铺开了439座小鹏品牌超充站，覆盖了121个城市。同时，小鹏也与一些第三方充电站、充电桩进行合作，在全国221个城市范围内铺开了1648座免费充电站，确保了小鹏长途旅行的能力，也为用户提供了更极致的充电服务。
理想在“暂时减配”和限购下，依旧实现了相对优异的交付成绩
受限于芯片供应短缺问题，理想自10月上旬起暂时取消了部分毫米波雷达，需待今年12月至明年春节前再进行免费补装升级。另外，值得一提的是，理想目前在售车型属于增程式电动车，在我国无论是产业规划还是上牌管理，都将此类车型按照插电式混合动力车辆管理，甚至在部分限购城市会将此类车型按照燃油车进行限购管理，且不享受新能源没有尾号限行的待遇。
即便如此，理想依旧实现了7649辆的交付成绩，同比增长了107.2%，环比增长了7.8%。而且理想目前仅有一款车型在售，这也使得理想ONE成为了目前新势力中销量最高的产品。
综合来看，10月新势力阵营从传统的“蔚小理”已经变为“小哪理”，而在这背后无法忽视因为全球芯片短缺、生产线改造等客观因素导致的交付波动，而目前的这种走势还会保持多久，对全年排名会带来哪些影响，剩下两个月将成为新势力们决胜的关键。