不论产品，如果说在如今的纯电车领域，谁的风头能和特斯拉相抗衡，那绝对是五菱宏光MINI EV(配置|询价)了，从这款车型诞生之日，就以黑马之姿，迅速成为了一款“网红”产品，从名气和销量上，都一路飙升，甚至短时间内超越特斯拉，成为新能源汽车的销量冠军，打破了的Model 3(配置|询价)的“不败金身”。
虽然，对于五菱宏光MINI EV获得的这份“荣誉”，很多人都嗤之以鼻，认为它的成功无非就是靠低价才能取得这样的成绩，如果从产品上来说，五菱宏光MINI EV相比特斯拉Model 3差了不止一点半点，但老话说“黑猫白猫，能抓到老鼠就是好猫”，不管产品如何，销量好就行了，而且从五菱宏光MINI EV所取得的成绩引起的连锁反应来看，一些车企也开始盯上了低端电动车市场这个香饽饽。
但是，作为现在低端纯电车市场的“霸主”，五菱汽车自然也要捍卫自己的地位，那么就需要更加“纯粹”的低端纯电车为自己增添几分战力，近日，五菱官方正式公布旗下Nano EV的车型官图，新车定位于两座微型电动车，定位较宏光MINI EV进一步下探。新车将于11月4日正式开启预订，并在本月内上市。
作为与五菱宏光MINI EV定位相同的微型电动车，五菱Nano(配置|询价) EV的外观设计也同样小巧玲珑，但是细节上，看起来要更加犀利干练，比如，前大灯组的设计，新车看起来更加棱角分明，相比起五菱宏光MINI EV矩形圆角的设计，看起来更具攻击性。在车身颜色上，新车的提供也较为更为丰富，有电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四款车身配色以供选择。
内饰方面，相比五菱宏光MINI EV，五菱Nano EV看起来更具设计感，不同于常规的内饰设计，新车的整个中控台采用了“Z”字型设计理念，看起来十分犀利，不过意料之中是，新车同样采用一块独立的液晶仪表盘，看起来，非常符合低端微型电动车的身份。
在车身尺寸上，从图片就能看出来，五菱Nano EV要比五菱宏光MINI EV更加短小，从具体数据来看，五菱宏光Nano EV的长宽高分别为2500*1526*1616mm，轴距为1600mm，整体小于五菱宏光MINI EV，对此，有网友表示：单身专用吗？一家三口都坐不下，快充也没有充电难。不过斯基认为，能买这个车的人，无非就两种，一种是单身人士或者情侣，第二种就是家里面已经有了一台代步车的消费者。
在动力和续航方面，新车暂时还未有相关信息披露，不过此前，该车推出的迪士尼疯狂动物城限定款车型搭载了28kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为305km，驱动电机24kW，峰值扭矩85N·m，最高车速可达100km/h，续航和动力表现都不错，在价格上，官方指导价格5.98万元。
而未来普通版车型的在动力续航和售价方面肯定会更低，而且作为比五菱宏光MINI EV尺寸更小，定位更低的产品，五菱Nano EV未来的售价也是个值得关注的问题，毕竟，现在4座版的五菱宏光MINI EV其起售价仅为2.88万元，那么未来2座版的五菱Nano EV，起售价肯定会跌至2万左右的价格，甚至更低，那么在未来低端微型纯电车市场，五菱宏光EV系列又将想起一场“腥风血雨”。
【写在最后】
高端化的瓶颈难以突破，低端化的怪圈也难以破解，对于五菱汽车而言，似乎打造低端车型，成为了其骨子里不可磨灭的“基因”，也许在高端化奋起向上的今天，对于五菱汽车而言，得“低端”着，也能得天下。