电动汽车占比，新能源汽车能在2020年占传统汽车的百分之五十吗？

为了回答问题电动汽车占比，这里引用近期科技部部长万钢在电动汽车百人会的观点

17年全球新能源汽车销量142万辆，中国77.7万辆（占2.69%新车），乘用车58万，纯电动增长82%，插电式增常34%，商用车增长21%

2020年新能源汽车目标200万辆

动力电池：磷酸铁锂单体160Wh/kg，系统价格2元/Wh，产能200G Wh

驱动电机：重量比公里3.3KW/kg

燃料电池：电堆功率密度2kg/L，双极板研发取得进展；70Mpa车载高压供氧系统以及氢气罐标准正在形成

基础设施：公共充电桩建成20.5万个

纯电动汽车：续航里程没有解决，功能没有覆盖我国北部低温环境

传统内燃机：更加严苛排放标准，主要适用大客运，大货运，大船运，大农业等

插电式混合动力（重点在增程式）为桥梁，未来朝着智能化，纯电驱动发展

可以简单算一下，根据中国汽车工业协会数据，2017年我国汽车总销量为2887万辆，新能源汽车占比2.69%；如果到2020年新能源汽车销量达标200万辆，假设我们汽车总销量不变也为2887万，那么2020年新能源汽车占比为7%（200万/2887万），离50%差得远。

技术·原创·精致·有趣

汽车圈儿的清流

希望以上回答对您有所帮助，欢迎关注“汽车人参考“，获取更过精彩原创文章

新能源汽车的占比仅有汽车总保有量的不到2%，比例不算乐观，但增长趋势很明显。机动车的保有量中国目前有3亿台，其中汽车保有量1.7亿台，电动汽车的2017保有量不到200万台，所占的比例确实很低。

但2018年仅上半年已经售出351888台，数据虽然没有燃油车夸张，但已经是取得了同比增长74%的成绩。7月和8月在汽车市场整体销量成下滑趋势的状态下，新能源汽车逆势上升，金九银十和元旦持续发力的话，年底破百万的目标有可能完成。

电动汽车的销量曲线持续上扬，保有量会越来越大，相比几年才达到的200万台，以2018年作为节点开始爆发。

不过电动汽车的热销还不是很健康，电池成本居高不下还很难成为消费级的主流，目前仍旧以廉价车为主，上半年的销量结构如下：

1、A00级，156448台；

2、A0级，32015台；

3、A级，68089台；

4、B级，713台。

价格高昂仍旧是事实，A级及以下车型依靠低价已经打开了市场，B级以上仍旧很难和传统对抗，不过近期上市的几款EV和PHEV也许能改装这种现状吧。

选车用车关注Auto，趣味问答购车推荐每天更新。