阿凡提新能源et电动车，1000公里续航车今年出？是颠覆还是泡沫？

我觉得以目前的电池技术阿凡提新能源et电动车，1000公里的续航泡沫成分更大！最近电动车续航1000km比较热门，一是因为2021年1月9日蔚来发布了首款旗舰轿车eT7，搭载业内首款固态电池，续航可达1000km。二是因为1000km的续航对电动车来说意义非凡，是很多人理想中的续航里程，换句话说，如果电动车续航达到1000km了，那大家对电动车续航的顾虑就会荡然无存。

可事实呢？先不说蔚来固态电池技术要2022年1季度上市，居然是一年后的期货，就算上了，这也是理论上的续航，实际打6折，能达到600km已经谢天谢地了，再有厂家宣称的几分钟就能充满80%电量，这得多少功率啊？手机快充都要半小时以上吧，汽车只要几分钟？真装了这样的充电桩，估计跳闸是逃不掉的。

大家可以去查下，目前的电池技术根本没有取得质的飞跃，特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源厂家无非就是在现有电池技术的背景条件下，优化电池布局排列、尺寸设计、电控技术等，目前特斯拉的电控技术还是最牛的，电池嘛大都是采购松下、LG、宁德时代、比亚迪的，没有太大的区别，只是配方有不同，比如三元锂电池、铃酸铁锂电池、比亚迪的刀片电池等等，各有优劣。

其实很多柴油车的续航老早就能达到1000km，日系双田的油电混动之前用常规油箱的时候能达到1500km，甚至更多，现在就算用小油箱也能轻松突破1000km，这可是没有水分的，不会像电动车动不动就打对折哦！

当然，电池技术不断升级发展也是新能源发展的必经阶段，大家不能接受的可以不买，如果能接受续航打折多、充电速度慢的缺点，那电动车提速快、科技高、驾驶体验好的优点也是传统汽车不能比的。

总之，我们要支持新能源的发展，但希望厂家不要吹牛，实打实的拿出真技术，不要忽悠老百姓！

大家好！我是角师傅！关注角师傅，从此不迷路！

相信大家昨天都在关注宝沃大事件，一场长达3个小时的新车发布会可以说是干货满满，除了两款新车售价的公布，最最最重要的是宝沃开始正视自己，打造全新工程师品牌，剥离“德系四强”之理念，这一切的一切，全都是因为新上任的总裁杨嵩的到来。宝沃变了，真的变了。先前我们还对宝沃有偏见，从昨晚那一刻起，我们应该再给他们一些时间……

杨嵩何许人也？

用数字说话，来形容杨嵩再合适不过。他入行并不是从汽车开始，而是化妆品快销产品，先是宝洁区域经理，然后TOBABY化妆品副总经理，随后是AMSARA化妆品副总经理。2005年才进入车圈，担任东风日产市场部部长和销售部部长，2010年升任市场销售总部副总部长。2014年，升任日产北美市场营销负责人。2015年离职创业，进军互联网，创办“路上读书”APP。2018年，杨嵩回归车圈，担任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理。

一组数据大家了解下，杨嵩进入东风日产后，2005年销量超过15万辆，增长幅度高达160%，在J.D.Power 2005年8月进行的调查中，东风日产获得了售后服务满意度第一。2010年，东风日产更是完成了66万辆的惊人销售数字。不得不说，杨嵩搞营销有自己的一套。这也就是为什么宝沃会请他过来……

杨嵩签字下的宝沃八大军规

相信大家的微信朋友圈里肯定出现过下面这张图，宝沃八大军规，有杨嵩先生的签名。不多说了，大家自己感受下。

一场马拉松式的发布会展现宝沃崛起之雄心

昨晚，5月9日，北京，宝沃主场办起了一场神秘的发布会。从先前的学霸式倒计时宣传文案，再到现场请来了网红《Faded》舞曲当家DJ——Alan Walker助阵，到场1500多人，其中500多人是媒体人，谁也没想到这场发布会一开就是3个小时之多，除了两款新车上市，更多的是宝沃全新品牌理念的解读——工程师品牌。

发布会现场，杨嵩先生发布了很多宝沃新的战略要点：其中包括“最速曲线”、“宝沃安全之盾”、“ET能源观”、“宝沃安全未来iSA战略”。相信大家看到这些也是一头雾水，说白了，宝沃认知到原先营销战略上决策的失误，导致品牌形象在消费者心目中并不良好，过分自信却成为了行业笑柄。今年北京车展的缺席，如今看来做法是正确的，因为宝沃搞了场“大事件”。宝沃未来重点将是新能源与互联网领域，这是必然的。目前宝沃品牌双积分数值非常惨，再不行动对自己很不利，相信杨嵩先生同样感受到了无形的压力。5月8日，宝沃宣布成立营销公司新能源汽车营销部，负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务（包括电商及大数据合作等），并将积极探索新业务模式。

除了新能源方面，宝沃未来的发展方向将安全、智能、互联网三大领域融在一起，打造了“未来iSA战略”，包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分，可以看到，宝沃通过这场发布会让全国人民知道了自己脱胎换骨般的改变。而表明决心的一句话就是：中国资本控股的德国品牌。