海马代工的新能源汽车(海马新能源汽车价格表)

要说近几年什么车发展势头正盛，新能源汽车要说第二，就没有其它车敢说第一。

所以，我们看到了各大车企争相布局新能源汽车市场这一景象。而这当中不乏有一些在淘汰边缘徘徊的车企身影，他们甚至把“翻身”的最后一丝机会押宝在新能源汽车市场这一赛道上。

其中，刚刚公布今年第三季度亏损近亿元的海马汽车就是一大例子。

10月24日晚间，海马汽车公布2022年三季度业绩报告，前三季度营收约17.3亿元，净利润亏损约1.95亿元；第三季度营业收入约为4.65亿元，净利润亏损约为9720万元。

其实，海马汽车这份成绩单是在意料之中。所幸的是，海马汽车依然不放弃，面对越来越大的亏损窟窿，海马汽车决定向新能源及智能汽车全面转型。

今年9月28日，海马汽车第一款纯电MPV 7X-E上市时，海马汽车副董事长卢国纲在接受媒体采访时称：

“海马汽车将坚定向新能源及智能汽车全面转型，向绿色制造和智能制造升级。努力克服供应链不稳定等各种困难，做好国际国内两个市场，系统重建海南新能源汽车零部件体系，计划在‘十四五’末重回100亿元产值规模。”

但在新能源及智能汽车这一赛道上，海马汽车可以拿捏的筹码似乎有点少。

目前，海马汽车旗下有海马7X、海马6P、海马8S等多款车型，但就今年前九个月累计销量为18153辆、同比减少18.7%这样的表现来看，它基本上没有一款车是可以挑大梁的。

虽然海马汽车目前主推的车型海马7X-E宣传造势很猛，也被官方戴上了“海马汽车新能源转型阶段第一款高端智能纯电动车型”的帽子，但毕竟是一款刚出的新车，最终能不能成事还得由时间和市场说了算。

稍微可以期待的是，海马汽车在氢能领域上的布局。

去年12月，由海马汽车与中国航天科技集团合作建设的海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成。以此为契机，海马汽车还开启了“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。

今年6月中旬，海马汽车4.6兆瓦分布式光伏项目也正式投产。而海马第三代氢燃料电池汽车海马7X-H，不久前还亮相2022世界新能源汽车大会现场，该车综合工况下续航里程为800km，一次加满氢气仅需3~5分钟，并将于2023年开展模拟示范运营。