兰博基尼电动汽车，法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦为什么造不出电动超跑？

造不出来的可能性倒不大，况且保时捷已经推出了一款电动超跑，秒杀特斯拉兰博基尼电动汽车。

前段时间，特斯拉某款电动跑车的首发式犹如造神运动一般，不过老炮一出手就知道更厉害的来了。

在法兰克福车展前，传统老炮级跑车厂商保时捷展示了一款名为 Mission E的纯电动跑车。董事会主席 Oliver Blume表示：“保时捷已经揭开了跑车历史的新篇章，Mission E预计于2020年正式投入市场！”

纯电动的 Mission E续航里程可达 500 km，由于使用的是 800V的充电接口， Mission E 可在15分钟内充电到80%的电量，这足以另其续航400公里。而特斯拉现在使用的400V的充电接口，要到达同样80%的电量则需要一个半小时。800V充电接口，15分钟内便可充电80%，可以跑400公里。如果你不着急的话，还可以选择感应式无线充电。

600马力的动力输出源于 Mission E在前后轴各放置了一台永磁同步电机，这样便可以实现四轮驱动，永磁同步电机还可以做到在极低转速下就能输出极大扭矩，所以时速100公里的加速能够做到仅为3.5秒，时速200公里的加速也只需12秒。

四驱系统是按需启动，平时可以仅用一台电机工作，来节省一些电量。前后轴各一台永磁同步电机，对开方式的车门设计常见于劳斯莱斯等豪车，但这对于 Mission E来说似乎也没什么违和感，毕竟保时捷也不是一般人能烧得起的。同时由于 Mission E采用无B柱的设计，当两扇车门对开后，你就可以毫无阻碍地踏入后排了。四个独立座椅，以功能至上，保时捷毫不遮掩它的跑车任性，虽然从来不缺乏舒适的技术，但从不把舒适放在第一位来考虑！四个座椅均是独立赛车座椅。

同时，Mission E在智能技术方面也取得了很大的进展，它可以通过眼动追踪与手势控制来操作。它可以通过摄像机快速监视司机的眼镜和手臂的运动，根据驾驶者的行为执行相应控制指示。而这也在先进的战斗机上才有的黑科技。

保时捷还和苹果合作，你可以用 Apple Watch来远程监视和遥控 Mission E。

可以看到，Mission E 全车内饰没有一个物理按键，中控台与中央扶手连为一体，采用OLED触控屏。

Mission E没有后视镜，取而代之的是只剩下了两个在车门上的小小的后视摄像头。

那怎么后视呢？其实 Mission E是将摄像头获得的画面投影在了前挡风玻璃的左右下角，注意看，前挡风玻璃的左下角，这个是将后视摄像头里的影像通过HUD方式投影到前挡风玻璃的。

最后还有一个更NB的技术：全轮转向！全轮转向对于最小转弯半径的减小具有重大意义。它可以使你在复杂的地下车库里也能穿梭自如了。而对于保时捷这样的运动型车，它在高速时的灵活度将得到巨大提升。Mission E也正是凭借此项技术在纽北赛道跑进了8分钟。

在时速50公里以下时，后轮偏转的方向与前轮相反，以减小转弯半径，时速超过50公里时，后轮偏转方向将与前轮相同，以便获得更好的循迹和高速过弯性能。