恒大集团目前在世界500强排名第230位，总资产1.88万亿。许家印造车并不是新鲜事，进入新能源汽车领域，许家印的信心来自哪里？他曾这样表明他的决心：“你们不能忘记我可是制造业企业出来的，新能源汽车我们还是很有信心。”许家印说的是他进入地产行业前曾有过武钢十年车间主任的经历，他认为自己是在“回归”。实际上，自2018年初宣布进入高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域的收购和合作频频。目前，恒大已经基本构建了新能源车从研发，电池，生产以及销售的全产业链“闭环”。此番布局南沙，许家印准备好了吗？
买买买恒大已基本构建新能源车全产业链“闭环”自2018年初宣布积极探索高科技产业以来，恒大已迅速在造车相关行业进行了一系列大手笔的收购。2018年9月，恒大集团斥资144.9亿元入股新疆广汇，获后者40.964%股权，成为广汇集团第二大股东，掌握世界最大的汽车经销商渠道。
2019年1月，恒大耗资9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权。NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，聚焦智能出行领域。上述收购仅半个月后，1月29日，恒大健康再次发布公告称，恒大NEVS与超级跑车公司柯尼塞格签订合资协议，双方将组建成立一家合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。根据协议，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，同时合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。值得注意的是，NEVS是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一，在不少业内人士看来，收购NEVS后，恒大也就相应买到了NEVS手上的牌照和产业技术资源，相比于不少还徘徊在资质门外的造车新势力来说，起步晚的恒大反而赢得先机。