2019年，《复联4》电影中钢铁侠驾驶的一辆拉风纯电跑车呼啸而至的镜头给观众留下了深刻印象，这部纯电跑车就是奥迪的e-tron GT。
如今，电影的场景照进现实。彼时还是概念车的e-tron GT，如今以量产车姿态来到了中国用户面前，并且还加上了更具性能属性的前缀——RS。
12月30日，奥迪宣布RS e-tron GT正式在中国上市。RS代表性能，e-tron代表纯电身份，GT则表明它是一台休旅跑车。这是奥迪向电动化领域发出的最强音。
不论是引领主流的800V快充技术，还是0.24的奥迪量产车中最低风阻，亦或是3.3秒的零百加速，都可以称得上是引领行业趋势的设计和技术，一如过去30多年奥迪引领了中国豪华车市场一样。RS e-tron GT的到来，有望开启奥迪在豪华电动车市场的引领新时代。
RS开启开启奥迪的电动新时代
奥迪 RS e-tron GT，是现阶段奥迪在电动化领域的巅峰之作。
RS代表着奥迪的运动和性能基因，e-tron代表的是电动化基因，而GT的基因则是豪华汽车应有的舒适驾乘感受与高性能动态表现，以及用户对长途自驾出游的美好向往。当3个奥迪最强基因融为一体变成RS e-tron GT时，一辆“Dream Car”就这样来到了用户面前。
正如一汽奥迪销售责任有限公司副总经理张强表示：“奥迪RS e-tron GT(配置|询价)的到来，不仅将GT传奇文化、RS赛道基因、e-tron电动豪华完美结合，也为用户带来了更好的驾趣体验和情感愉悦。通过执着甚至偏执的测试与研发，让电动科技有温度、真正服务于人性情感和体验是奥迪给出的答案，也是奥迪的造车哲学。”
RS e-tron GT的一系列黑科技，都在强调着其旗舰之名——不论是J1高性能纯电平台，还是800V高压系统，亦或是三腔室空气悬架，都是目前纯电车所能搭载到的顶级技术。
将RS系列进行电动化，也能看出奥迪对电动化转型的坚定决心。随着RS也开启电动新时代，未来，奥迪将逐步过渡到一个100%的电动豪华品牌。这不仅是奥迪的选择，更是行业的大势所趋。
值得一提的是，RS e-tron GT的上市方式独到且新颖，通过大电影的方式，讲述了3个奥迪先锋玩家与RS e-tron GT的故事，通过讲故事的方式，拉近了RS e-tron GT与用户的距离。体现了进入电动化时代的奥迪，更注重用户体验的品牌主张。
奥迪先锋玩家与RS e-tron GT的故事
其中，作为奥迪e-tron GT 全球形象大使、奥迪英杰汇型格赋电先锋，谢霆锋与奥迪进取精神高度契合，都秉承初心，对品质和细节有着一样的态度。并且在超越和突破自己的路上坚定前行。
一如谢霆锋的酷帅不羁与内敛性格，奥迪RS e-tron GT的外表也是让人频频回头的存在。奥迪将“形式追随功能、美学源于效率”的设计理念发挥到极致，造就了奥迪RS e-tron GT兼顾运动与优雅的绝美车身，0.24的车辆风阻系数，实现了美学和功能性的完美统一。谢霆锋说：“RS e-tron GT就好像是大自然的一件作品，放到任何地方都不会违和。”
作为奥迪RS Q8(配置|询价)车主及奥迪英杰汇极速先锋，以及赛车手，韩寒是个不折不扣的性能玩家。爱车懂车的他对RS一直有着特殊情怀，他自己也正如RS精神一样，喜欢把每一件事情都做到极致，带给用户最真实的体验。
这种做事极致的态度和带给用户的真实体验，在奥迪 RS e-tron GT身上就有所体现。奥迪RS e-tron GT在830N·m的推动力下瞬间出弯，e-quattro时刻保持最稳状态过弯。在超级增压模式下，475kW的峰值功率在起步阶段可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，只有亲自驾控过，才能更加深刻体会到奥迪RS e-tron GT的山道实力。韩寒认为“电动让RS更具灵魂。”
身为F1世界冠军的罗斯伯格是本期Audi Channel的第3位先锋玩家，他通过摩纳哥之旅向用户展示奥迪纯电GT不仅将空间美学发挥得淋漓尽致，更兼顾舒适与性能，真正做到豪华舒适休旅新体验。罗斯伯格在直播中表示：“多亏了800V的高性能充电，RS e-tron GT拥有270kW的充电功率，让我能够非常享受这次长途旅行。从5%充到80%的电量，仅需要30分钟，差不多是喝一杯茶的时间。”
通过3位先锋玩家与RS e-tron GT的故事，奥迪沉浸式展示了其注重用户情感和体验的新时代品牌主张。注重人性情感和体验的造车哲学
从设计开发到生产，RS e-tron GT也展现了奥迪注重人性情感和体验的造车哲学。
正如一汽奥迪销售责任有限公司副总经理张强所说：“电动时代不只是科技的堆料，更是用户体验与情感的表达。奥迪通过执着甚至偏执的测试与研发，让电动科技有温度，真正服务于人性情感和体验，是奥迪给出的答案，也是奥迪的造车哲学。“
电动邦认为，奥迪真正服务于人性情感和体验的造车哲学主要体现在三方面。
一是从设计开发之初就充分考虑了人性的情感和体验表达。RS e-tron GT没有为了追求极致的性能而放弃空间和舒适，而是做到了三者兼得。RS e-tron GT拥有宽敞的5座空间，舒适度堪比C级豪华轿车；前备箱85L、后备箱350L，造就了美学与实用兼备的豪华休旅空间。这让RS e-tron GT可城市、可赛道，也可长途旅行。试想一下，开着RS e-tron GT欣赏旅行的沿途风景，那是何等的心旷神怡。
二是对安全可靠的不妥协，从源头解决人们对纯电车的安全焦虑。在上市之前，奥迪对RS e-tron GT进行了横跨80度温差的全球极端气候严苛测试，确保不论是严寒还是酷暑，RS e-tron GT都是一部让人开着放心的纯电车。
三是对可持续发展理念的坚持。RS e-tron GT的车内大面积使用 Dinamica、Econyl 等豪华质感的环保材料，从生产到成品均遵循绿色环保理念——RS e-tron GT的诞生地，位于内卡苏姆的伯灵格霍夫工厂是一座碳中和工厂。
电动化浪潮下的科技堆料之风盛行，让人们最注重的安全性被或多或少的忽略了，这无疑对人车情感造成了伤害。而奥迪通过强调人性情感和体验的造车理念，告诉行业应该如何造有温度的车。
从这一层面来看，奥迪不仅仅是一家汽车公司，更是伟大时代的同行者与建设者。