新能源纯电动面包汽车,10万左右的混合动力的面包车有哪些推荐?

谢谢邀请新能源纯电动面包汽车,混合动力面包车目前还没有,后期其实也不太可能量产这种车;微型面包车的新能源化主要用在城市快运短途配送,车型以封闭货箱的货车身份微面为主,所以纯电动已经可以满足,混动车只有可能出现在MPV上。

新能源纯电动面包汽车,10万左右的混合动力的面包车有哪些推荐?

所以只能推荐一款EV面包车供参考:

新能源纯电动面包汽车,10万左右的混合动力的面包车有哪些推荐?

华晨鑫源-好运一号,指导价13.58-13.78万,补贴后价格会在10万以下;车身尺寸4495*1680*1990、轴距2925mm,悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧悬架,承载力依旧很强因为是定位货车。

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电机为后置单电机,功率75kw、扭矩165牛米,这个参数看似很差不过扭矩可以通过齿比和牙包放大,作为轻载微型货车动力足够用。安全配置包括ABS EBD,其他配置空白没有空调。

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电池容量49.1kwh是三元锂电池,工况法续航里程285公里,实际用车能达到250公里算合格。在EV微面里杂牌多,华晨鑫源算是其中品牌知名度较高的品牌所以作为首选推荐。

新能源纯电动面包汽车,10万左右的混合动力的面包车有哪些推荐?

除了这些纯电微面以外也还有一台48V轻混的MPV可以考虑,但这种车是不算新能源汽车的,只是油耗会低一些但没有补贴没有专用牌照。

具体车型推荐瑞风M4-手动混合动力丐版,指导价12.98万即使优惠后也会超预算1万+;车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm,级别算是MPV和轻客的重合车型,也可以看做是大面包车。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机加12kw、55牛米的小功率电机,这一动力组合匹配6挡手动变速箱油耗会比燃油版低一些,作为一台中大型车平均油耗在10L/100km左右可以接受。

悬架为前双横臂独立悬架、后钢板弹簧,安全配置配备ESP车身稳定系统和两枚气囊,其他配置基本空白但有手动空调,车辆级别远高于价格近似的纯电EV面包车。

预算左右能考虑的车型推荐这两款,是否有参考价值不敢保证了(*^▽^*)

我一直认为“现在”的电动车不是新能源,咱中国现在一半还是火力发电,家边上有电厂的应该都知道,每天都是呼呼的大烟筒,前段时间新加坡还对一位特斯拉车主开出一份排放超标罚单。咱国家更缺石油,现在只能用可再生的电力来缓解油,但是牺牲了环境,我是现在居住在河北省衡水市,其它的不用说了,看新闻说国家战略上清洁电力以后会达到百分之八十以上,根本问题解决的时候才是真正的新能源。

差不多是这个意思,大功率两轮电动车,挂牌,动力足续航高,满足有需求的人士使用

第一要看电池,电池是否环保,现在电动自行车多数是铅酸蓄电池,体积和容量充电时间都是问题,效率低下转换率不高第二要看电动车技术,不要把电瓶车也算是电动车,那么重的电瓶车开个几十公里就废了也不能叫新能源。电动车技术主要是电机和管理系懂,如何把电量合理的分配输出是关键。第三就是能源产业了,现在的能源产业如核能发电、风能、光伏、潮汐等等都是新能源产业,但是我国主力还是火力发电厂好点的用燃气,差点的用油或煤。

2021-10-30

2021-10-30