特斯拉汽车如今已经为2022年上海市区超级工厂大幅度提升 Model 3(配备|询价采购) 和 Model Y(配备|询价采购) 的生产制造做必需的提前准备。依据全新的报导表明，特斯拉汽车已向赣锋锂业购买了 45 GWh 的磷酸铁锂电池 (LFP) 充电电池。 而LFP 充电电池以前一直用以上海市超级工厂出产的 Model 3 Standard Range Plus（规范续航力车系），而如今这种充电电池也会用以为 Model Y Standard Range（规范续航力版）。充分考虑 Model 3 SR 配置 55 kWh 充电电池，Model Y SR 配置 60 kWh 锂电池组，CATL 的 45 GWh 订单信息可安裝近 800,000 辆车辆 。
如果我们胆大猜想得话，实际上 特斯拉汽车生产制造近 800,000 辆车系并不艰难，充分考虑2021年特斯拉汽车第一季度到第三季度的全世界销售量早已做到627,350辆。在其中，Model 3 和 Model Y 为 614,165 辆。 而特斯拉汽车要想在2022年交货超出 100 万台车辆应该是件很简单的事儿。
殊不知，假如从特斯拉汽车的全球化战略看来，特斯拉汽车不容易把自己的生产量集中化在日本的项目上。以特斯拉汽车英国业界的内部人士话说，特斯拉汽车内华达州的 Gigafactory 加工厂2022年也将扩张充电电池生产能力，一切正常状况下生产能力可能做到至40 GWh 之上。而康佳和 LG 有机化学都将加入英国充电电池加工厂的改建。
就赣锋锂业来讲，尽管它回绝就特斯拉汽车2022 年 45 GWh 订单信息发帖子，但他们假如换一个视角看来LFP 充电电池在蔚来汽车的总体管理中实际上 占有着挺大的功效。除开用以企业的规范续航力车子外，这种充电电池还能够用以特斯拉汽车的存储商品，在其中就包含特斯拉汽车专为电力网应用而设计方案的 3 MWh 旗舰级充电电池储存单——Megapack，因此即便特斯拉汽车购置这般多总数的充电电池，大家实际上彻底不必担心，就算特斯拉汽车的车子生产流水线花不完这种，他的别的渠道也足够消耗这种充电电池。