2022年剩下的日子真不多了。俗话说，过了“金九银十”就是年底。
11月，各新能源车企又拿出了什么样的成绩呢？（排名仅代表当前，并非最终排名）。
比亚迪：230,427辆
毫无意外，比亚迪再度锁定新能源车企销冠。11月，销售新车230,427辆，同比增长134.3%；1-11月，比亚迪累计销量为1,633,346辆，同比增长154.8%。
其中，插电式混动车型销售116,027辆，同比增长163.8%；纯电动车型销售113,915辆，同比增长146.9%。至此，比亚迪新能源车累计销量已达到310万辆。
特斯拉：100291辆
特斯拉上海工厂11月交付量达到100,291辆，再创交付新纪录；1-11月，特斯拉上海工厂累计交付超过65万辆。
值得一提的是，特斯拉在今年10月底下调了Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)的售价，还推出了保险补贴优惠政策，刺激作用明显。不过近段时间，特斯拉身陷舆论的风口，大规模的产品召回前所未有，包括召回Model 3共142,277辆、Model Y共292,855辆。至于是否会对销量有所影响，还是要特斯拉接下来的表现。
广汽埃安：28765辆
广汽埃安11月份销量达到28,765辆，同比增长91%；1-11月累计销量241,149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍的目标。
不过，广汽埃安此前也公布了涨价公告，针对旗下车型价格普遍上调3000-8000元不等，以应对新能源补贴退出以及原材料价格上涨等因素。接下来，普遍涨价已经是板上钉钉的事了。
国内造车新势力：哪吒继续霸榜，“理蔚”表现抢眼，小鹏销量掉队
造车新势力一向对销量排名很上心，往往在月初一两天内就会公布销量。
从目前来看，哪吒完成销量15072 辆，虽然相比10月份有所下滑，但依然以微弱优势锁定新势力销量冠军之位。而紧跟其后的理想，与哪吒只有38辆的差距，且1-11月累计交付量达112,013辆；再之后的蔚来也不错，交付量达到14,178辆，年度交付首次超过10万台，这样的成绩可谓抢眼。
需要说明的是，与哪吒主打10万元的车型不同，理想和蔚来旗下的车型售价都比较高，能取得这样的成绩着实令人惊叹。
极氪交付量再度破万，目前只有极氪ZEEKR 001一款车，颇有当年理想ONE的气势；预计未来极氪ZEEKR 009(配置|询价)开启交付后，交付量会进一步提升。
赛力斯没能继续前几个月交付破万的态势，至于接下来销量如何还有待观察。零跑也完成了年内累计交付破10万辆的纪录，也不错。
不过，小鹏11月只交付新车5,811辆，当年造车新势力的销冠，如今下滑至此，也是令人唏嘘。
最后来说说合创汽车。11月，该品牌交付量达到3,013辆。一直以来合创的声量偏小，新车合创A06上市后能不能逆袭，还要继续观察。