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迟迟未有消息的长城高端新能源汽车品牌沙龙被爆正在进行一次大调整。12月7日，据机器之心报道称，沙龙品牌或将并入欧拉或者哈弗品牌之中。针对于此，目前长城官方并未对此作出回应，而该媒体在随后也对该消息进行了删除。不过，这一剧变引发了圈内热烈讨论。
长城汽车今年正在进行一次大范围的调整。就在10月，欧拉宣布要撕掉“偏爱女性”的品牌标签，也要吸引男性用户，品牌定位也变为更爱女性。这意味，欧拉从一个只针对女性的市场的小众个性品牌要重新回到主流的赛道上。这也是今年在暂停销售黑白猫(配置|询价)之后，欧拉一次重大的调整。从长城内部的品牌架构来看，这样的调整是有必要的。
在长城汽车内部来看，其有沙龙、魏牌、哈弗、坦克、欧拉、炮等品牌，其中沙龙和欧拉是新能源汽车品牌专注于纯电。两个品牌的风格也迥异，欧拉专注于女性在产品上多以颜色丰富造型可爱的小车为主，而沙龙则是一个充满机甲风格的高端新能源品牌，从风格来看，该品牌可能吸引到的消费者会以男性居多。而哈弗、坦克、魏牌是燃油车为主，炮为皮卡品牌。
从这个架构来看，长城的每个品牌都还是以细分化的品类市场作为品牌。长城首席增长官（CGO）李瑞峰之前已经明确表态，长城的多品牌战略，并不是简单的多品牌，而是基于品类打造的品牌战略。这个战略是基于对消费者心智和市场机会的研究。此外，李瑞峰还表示，多品牌战略也并非一成不变，长期来看也是动态变化的，但不会在一个短周期内来回动态调整。
而从整体来看，长城的品牌架构中，目前缺少一个面向主力市场的新能源汽车品牌。在10月，长城哈弗推出了具有里程碑意义的产品——哈弗H6 PHEV(配置|询价)。这也是这款SUV市场中的标志性产品，拥有燃油、混动、插混合三种动力系统，由此哈弗品牌全面进入新能源时代。这款神车在重塑之后将与比亚迪的宋 PLUS直接竞争。此外，WEY牌的产品也在进行新能源化——主要是增加混动产品。但是在长城目前的产品体系中，还找不到一个电动车，能够面向真正的主力消费人群。这可能也是长城进行此次品牌整合的思考所在。
沙龙汽车的建立到目前，两年时间中其发展也比较坎坷。2020年12月30日，时任长城汽车数字化执行官李鹏在北京宣布，将全面负责“SL项目”（即沙龙品牌），躬身入局，深度参与出行智能化变革。但仅在3个月后的2021年3月4日，长城汽车就对外宣布：“根据公司战略发展需要，文飞升任长城汽车沙龙智行CEO，负责长城汽车沙龙智行各项业务管理工作。”
2021年年中，沙龙汽车总部从上海搬至北京，在当年的广州车展上，沙龙发布了装配有4颗激光雷达的首款产品机甲龙。该车以赛博朋克的造型，吸引了巨大的关注度，在功能上该车可实现“高速+城市+泊车+互联等场景的端到端智能驾驶辅助”，也是全球乘用车激光雷达数量之最。这种非常另类的造型设计展现了沙龙对市场的思维——最大程度地挖掘小细分市场。
沙龙汽车的CEO文飞曾说“我们不追求百分之六七十的大部分市场，能抓住一部分自己的核心客户就行。” 在沙龙的逻辑中，在市场容量 90% 的规模市场拿到 10% 占有率，价值远不如在市场容量 10% 的细分市场达到 90% 的占有率。当然，这也是长城一贯坚持的拼配创新和聚焦思维的集合。
欧拉品牌也正处于一个转型的关键时期。10月，欧拉品牌的销量为5572辆，而去年同期卖出了13,235辆，同比减少57.9%。今年1-10月一共卖出90,293辆，与去年同期卖出的97,966辆相比，同比减少7.83%。欧拉销量减少的重要原因是其在年初暂停黑白猫的销售，这两款车让欧拉损失了大量销量。要知道，2021年欧拉黑/白猫一共带来了超8万辆销量。
让黑/白猫选择暂时离场，一方面是受到成本压力，另一方面也是出于对品牌向上的考虑。在年初，欧拉已提出必须切入腰部市场，通过好猫、芭蕾猫和闪电猫的相继推出，欧拉试图借此一举跨入20万级市场。与沙龙的结合，可以改变其目前过于女性化的品牌形象，使得欧拉成为一个真正意义上面向全面市场的品牌，从而获得更多的拓展可能。
今年是长城汽车转型大年，而公司最核心的目标是要保障转型成功。上半年长城已经公布了其3.0的组织架构模式。与以往的组织架构不同在于，长城以各个品类打造了品牌作战群，将技术、营销、品牌融合成一条战线，打通品牌的任督二脉。长城建立每个品类品牌的作战群，这些作战群都有一个重要的使命——全面To c，从而真正驱动长城整体模式改变，建立起用户型企业。
比如在WEY牌上，该品牌旗下全新六座中大型SUV（或定名魏80）的申报信息曝光。该车的造型引发不少网友热议，不少网友表示不喜欢该车前脸设计。于是针对这个反应，魏牌汽车官方直接诚邀用户参与共创，共创主要针对产品前脸造型设计以及新车的命名。新车上了目录又重新来改，并让用户参与，这在汽车还是第一次。这也展示了长城更为开放和反应迅速的新体制机制。
据最新消息显示，在12月8日长城可能官方发布沙龙与欧拉的整合消息，解释长城的新品牌架构也将重新公布。在新品牌架构确定之后，长城在2023年将进入新的发力期。