新闻早知道｜全国首创24小时营业4S店落户杭州；国内油价调价， 92号汽油或重回“7元时代”；多家造车新势力品牌公布11月销量
新闻早知道热点
1、全国首创24小时营业4S店落户浙江杭州，夜间修车不打烊
2、10月全球电动车电池装机量：宁德时代持续领跑，同比大涨88.8%
3、国内油价调价窗口开启，92号汽油或重回“7元时代”
4、瑞士可能成全球首个限制驾驶电动汽车国家5、多家造车新势力品牌公布11月销量
6、山东省市场监管局抽查汽车用制动器衬片产品，2批次不合格7、国内首条氢能工业车辆制造生产线正式投产8、吉利控股集团成为国内首家“驱动可持续”项目全球合作伙伴
【全国首创24小时营业4S店落户浙江杭州，夜间修车不打烊】12月1日，宝利德集团宣布旗下汽车板块在浙江杭州推出全国首个7*24小时全时段服务模式，打破传统修车服务在时间、效率、地点方面的局限，打造豪华车领域服务的新标杆。宝利德集团位于杭州西湖区、钱塘区、余杭区的四大体验中心，已开启提供包括24小时上门取送、夜间维修、在线服务等7*24小时不间断的汽车养护服务，让杭州豪华车主更省时、省心、省力地用车、养车。【10月全球电动车电池装机量：宁德时代持续领跑，同比大涨88.8%】12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。在2021年创下“五连冠”的记录后，宁德时代自年初以来已连续10个月在榜单中强势领跑。比亚迪也不甘落后，一直与LG新能源角逐第二名，装机量再创月度新高，并在榜单中再度夺得亚军。
10月份，宁德时代装机量高达18.1 GWh，同比大涨88.8%，市场份额为37.6%。宁德时代的装机量几乎是第二名比亚迪的两倍多，是第三名LG新能源的三倍多。【国内油价调价窗口开启，92号汽油或重回“7元时代”】12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。【瑞士可能成全球首个限制驾驶电动汽车国家】即将到来的冬季能源供应问题引起许多欧洲国家的担忧。综合外媒报道，为确保今年冬天的能源安全，瑞士可能成为全球首个限制驾驶电动汽车的国家，这一措施是为应对今年冬天电力短缺的应急计划的一部分。据报道，根据这项拟议的行动计划，除“绝对必要的旅行”外，驾驶电动汽车可能在瑞士被禁止，此外，瑞士政府还计划在高速公路上实施更严格的限速政策。【多家造车新势力品牌公布11月销量】12月1日，多家造车新势力品牌分别公布了11月销量情况。其中，今年11月，蔚来汽车共交付新车14,178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%；小鹏汽车11月共交付新车5811辆，环比增长14%，其中小鹏G9(配置|询价)交付1546台，环比增长148%；今年11月，理想汽车共交付新车15034辆，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236,101辆；哪吒汽车在11月共交付15,072辆新车，同比增长51%，已经实现连续29个月的同比增长。【山东省市场监管局抽查汽车用制动器衬片产品，2批次不合格】近期，山东省市场监督管理局发布2022年汽车用制动器衬片产品质量省级监督抽查结果。2022年第1批省级监督抽查共抽查汽车用制动器衬片产品66批次，其中，生产领域46批次，流通领域20批次。本次抽查依据GB 5763-2018标准的要求，对汽车用制动器衬片产品的摩擦性能、剪切强度、石棉含量、有害元素含量等项目进行了检验。
本次抽查发现龙口市某摩擦密封材料厂1家生产者、某汽配经销处1家销售者的2批次产品不符合相关标准的要求，不合格项目为摩擦性能。【国内首条氢能工业车辆制造生产线正式投产】12月3日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的粤港澳大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉，此次投产的生产线是专业生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条（套）专属于氢能工业车辆制造生产线，突显氢能车辆应用端专属场景的技术及产品应用价值。此外，新氢动力还发布了多款“行业首个”氢能产品，包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、氢燃料电池观光车以及氢燃料电池移动电源等。【吉利控股集团成为国内首家“驱动可持续”项目全球合作伙伴】近日，凭借多年来对“可持续发展”理念的探索实践，经“驱动可持续”（Drive Sustainability）指导委员会一致通过，吉利控股集团成为中国首家以全球合作伙伴身份加入“驱动可持续”项目的车企。这是吉利助力打造透明且负责的全球供应链、提升供应链可持续管理水平的重要举措。
“驱动可持续”项目参与方致力于打造全球可持续发展供应链，针对可持续原材料、员工福利、碳中和及循环价值链等多个议题，与全球领先汽车制造企业、供应商、利益相关方及有关部门共同开展有影响力的活动。截至2022年，已有来自全球100多个国家的40,000多家供应商参与了“驱动可持续”项目的可持续性自我评估活动，通过对供应商能力建设和赋能，持续推动全球汽车可持续供应链网络的发展。
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