12月5日，有消息称，近日奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，立讯有限公司持股约76.72%，跃升为公司第一大股东。
对此，奇瑞控股、奇瑞汽车股份有限公司对此发布官方声明，称目前主要股东及其持有的股份数没有变化。前四大股东分别为奇瑞控股、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、立讯有限公司。其中，立讯有限公司的持股比例为7.87%。另外，奇瑞控股的第一大股东为芜湖市建设投资有限公司。
12月5日，有消息称，威马计划通过借壳Apollo智慧出行集团（AFMG)在港股上市。据了解，威马在这家公司的持股比例为28.51%，威马汽车创始人兼CEO沈晖在其中担任董事会联席主席及非执行董事。
对此，威马相关负责人回应称：上述仅为市场传闻。负责人表示，威马对于市场传闻不予置评，还请关注公司官方回应，官方信息为正确信息。
据外媒报道，12月5日，比亚迪日本分公司表示，比亚迪将于明年年初起在日本市场销售首批纯电动汽车。
比亚迪表示，2023年1月31日起，将向日本市场推出电动SUV车型ATTO 3。该款车型续航里程为485公里，预计售价440万日元（约合人民币23.05万元）。比亚迪表示，该公司日本分公司计划在2023年底前再推出两款车型，并在2025年底前拥有超100家经销商。
近日，相关媒体表示，据知情人士透露，特斯拉计划降低其上海工厂12月份的产量，这是中国市场需求没有达到其预期的最新迹象。
据了解，减产决定最早于本周生效。知情人士估计，此举可能会使上海工厂产量减少20%。其中一名知情人士称，该决定是特斯拉在评估了近期国内市场的需求表现后所做出的，并补充称，如果需求增加，工厂仍有足够的灵活性来增加产量。
针对该消息，特斯拉中国方面回应表示，上述情况“不属实”。
福田汽车晚间公告，公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司，开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。合资公司注册资本为2亿元。
12月5日晚，博世发布消息称， 博世和梅赛德斯-奔驰已获得德国联邦机动车运输管理局（KBA）批准，在斯图加特机场APCOA运营的P6停车场使用双方共同研发的高阶自动泊车系统。该技术成为全球首个正式获批商用的L4级高度自动驾驶停车功能。
近日，据研究机构TrendForce集邦咨询最新发布研究显示，2022年第三季度包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）在内的新能源汽车（NEV）销量已达287万辆，同比增长70%。其中，PHEV销量71.4万辆，同比增长57%。
集邦咨询还表示，在第三季度全球纯电动汽车品牌销量排行榜中，除特斯拉、上汽通用五菱和大众以外，进入前十的品牌均为中国品牌。
据外媒报道，12月5日，有消息人士透露大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆将在12月15日的监事会会议上为汽车制造商提出一项新软件战略，该战略将阐述布鲁姆如何在2030年以前帮助大众的汽车软件具有竞争力并做好市场准备。此前，监事会曾在今年五月呼吁管理层为大众的Cariad提出线路图。
12月5日，交易所运营商Deutsche Boerse表示，德国跑车制造商保时捷公司将在上市后仅两个多月加入蓝筹股指数。
保时捷将于12月19日加入DAX股指，取代彪马。该品牌股价自今年9月底上市以来已上涨约30%。