本周要闻：
11月新能源汽车销量发布，从数据上来看，目前新能源车市仍然保持了正增长的趋势，但内部销量已经出现了分化，尤其是高端智能新能源汽车市场，已经呈现单品为王的格局。
5分钟，快速了解一周新车！
1、宾利回归纯粹原始的豪华
日前，我们从相关渠道获得了一组宾利Batur的实车照片，新车自2022年蒙特雷汽车周上首次亮相之后，就正式成为了宾利品牌中最强大的限量车型。
据悉，新车通过崭新的设计语言表达品牌未来的设计方向，定制了非常美丽且奢华的紫色车漆，让这台Batur展现出了无与伦比的独特气质。
虽然整体设计发生了较大的变化，运动性与个性得到了很好的提升，但你依旧可以从这台新车中看到一些老宾利的奢华设计。比如修长的发动机罩和贯穿整个车身的优雅、明快的线条，让整台车显得十分舒展。
动力方面，宾利Batur预计将搭载经典的6.0L双涡轮增压W12发动机，而且是“有史以来最强”的W12，它的最大马力超过740匹，峰值扭矩达1000牛·米，这也将是宾利家族中大排量内燃机最后的疯狂。
目前宾利正在欧洲对于这台车进行公开测试，以确保未来的量产车符合宾利的各项标准，开发计划将持续58周，同时将进行120次测试。
据悉，Bentley Batur将限量发售18台，不含税价格165万英镑（约合人民币1423万），交付将于2023年中开始。
2、新一代奔驰E谍照
日前，全新奔驰E级运动版车型的谍照曝光，虽然此次谍照中的新车依旧存在伪装，但已经可以看到大部分的设计细节。
外观方面，全新奔驰E级运动版的前脸继续采用大尺寸的进气格栅，两侧远近光灯采用“一大一小”的设计，并在上方加入有“波纹形”日间行车灯，提升了点亮以后的辨识度。
来到侧面的伪装就少了很多，整个轮廓变得更加圆滑，和奔驰S级有几分相似，尤其是弧形的C柱和分段式腰线，视觉上更加别致。此外，半隐藏式门把手也出现在了新车上，这也是时下比较流行的设计手法。
内饰方面，全新奔驰E级将采用EQ系列的设计布局，换装大尺寸的“方形中控屏”，全液晶仪表也变成悬浮式，副驾驶中控台还加入有弯曲的木纹纹理。此外，座椅还加入有众多缝线来提升豪华质感。
据悉，有望在今年年底亮相，并于2023年上市。
3、Model 3 进一步降本
近日，据路透社报道，特斯拉正在开发改款Model 3，旨在削减生产成本，进一步提高这款电动轿车的吸引力。
据悉，改款Model 3的代号为Highland，新车将经过重新设计，进一步减少内部组件的数量和复杂性，同时关注用户重视的功能，譬如显示屏。
另有消息称，改款车型还可能包括对Model 3的外观和动力进行改善，新车将在特斯拉上海工厂和加州弗里蒙特工厂投入生产。
预计上海工厂将在2023年第三季度投产这款改款Model 3。
4、塞那热卖，姊妹眼红
从今年的MPV榜来看，凭着赛那(配置|询价)一款车型，让广汽丰田排在MPV车企销量榜前四，前十月62692台的累计销量也仅比本田两款车（奥德赛&艾力绅）加起来少1万台左右。
更值得注意的是，赛那平均每月6000+台销量中75%是来自于35万元以上车型，是妥妥的高GDP、高利润，这点足以让其它企业羡慕。
因此，不少业内人士都想知道，赛那的姊妹车型格瑞维亚推出市场后，会否助力丰田MPV阵型继续拉开与本田MPV的销量差。
格瑞维亚的外观延续了海外版Sienna XSE的设计，因此在风格上比起赛那更为运动，但车辆的整体设计几乎与赛那一致。而内饰上格瑞维亚也做了一定程度的差异化，更多软性材质的包裹设计，让其比起赛那更显成熟。
动力方面，格瑞维亚与赛那完全一致，搭载丰田第四代THS-II混动系统，2.5L自然吸气四缸发动机+双电机的动力组合, 搭配E-CVT 无级变速箱。最大功率为141kW，最大扭矩238N·m，驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩 270N·m，二者综合的最大功率则能达到183kW。
5、本田CR-V氢动力版
本田CR-V计划在2024年推出其氢动力版，新车有望在国内陆续投放，并实现大批量投产。
外观方面，CR-V氢动力版整体外观与燃油版车型保持一致，头部装配了大尺寸蜂窝状格栅，两侧还配备了矩阵式LED头灯组。车尾选用了隐藏式排气布局，车顶还加入了金属材质打造的行李架。
动力方面，CR-V氢动力版车型将采用电动机形式驱动，并由氢燃料充当能源燃料，其动力输出参数相比燃油版车型也将更具优势。
同时，其氢动力的加注储能效率相比纯电动车型储电效率也将得到显著提升。
6、起亚EV6 纯电版将引入
据悉，起亚EV6 GT版将于2023年6月以进口形式引入国内，该车在海外市场起售价为61,400美元（约合人民币44万元），预计中国市场起售价也将超过40万元。
起亚EV6 GT前脸采用细长的中网搭配后掠式的大灯组，下包围拓宽了车头的视觉效果，并可有效降低风阻。
车侧采用悬浮式车顶设计，显溜背的尾部搭配造型独特的车顶扰流板，有种阿斯顿马丁DBX的即视感。
内饰方面，新车配备了曲面双联屏，方向盘为双幅式设计，搭配贯穿式空调出风口；T字区域嵌入旋钮式换挡、杯架及手机座，下方为储物格。
起亚EV6 GT基于E-GMP平台打造，定位五门跨界车，轴距达到2900mm，综合工况最大续航里程为506公里。
此外，起亚EV6 GT还支持800V快充，电量从10%充至80%仅需18分钟。
7、比亚迪护卫舰07
据悉，护卫舰07将在12月份上市，新车预售价格在21万至29万之间，
外观方面，护卫舰07采用“海洋美学”设计理念，大尺寸进气格栅搭配全新的比亚迪Logo。外形气质更为年轻新潮，而视觉效果上也更为立体。车身尾部双扰流板设计，更是别出心裁。
内饰方面，护卫舰07的音响系统来自量身定制的丹拿品牌，拥有多达12个扬声器，搭配丹拿独有SDVC噪声掩蔽技术，更具年轻感与科技感。
动力方面，护卫舰07搭载DM-i 和DM-p两种动力系统。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，两驱版本电动机最大功率为145kW。
其中，四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW，最大扭矩656N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。
8、本田思域两厢版
千呼万唤的十一代思域两厢版将于12月份上市，这确实让不少本田粉感到无比期待。
外观方面，新车延续了现款思域三厢版的造型设计，车头平直修长，唯一的变化在于中网换了网状格栅，更显运动感。而此前三厢燃油版上没有提供的18英寸轮毂，也将出现在即将发布的两厢版上。
尺寸方面，思域两厢版长宽高分别4548x1802x1420mm，轴距为2735mm，缩短的车身带来了更低矮的视觉感受以及更好的弯道性能。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m，传动系统将匹配CVT变速箱以及手动变速箱。
9、五菱EV再添新车
五菱晴空Air EV将于12月5日上市，预售价区间为7.78万-8.98万元。
五菱晴空Air EV分为2座、4座两种车型，外观提供4种车漆选择。
前脸封闭式格栅连接两侧LED分体式灯组，并配备C型贯穿式灯带（两种车型的低配版本未提供此配置）。
尾部搭载贯穿式示宽灯带，分体式灯组造型与前脸相呼应。
内饰方面，五菱晴空Air EV低配版配备7英寸液晶仪表，高配版搭载双10.25英寸联屏。车机内置LING OS系统，支持低速行人警示、ESC车身稳定等智驾辅助功能。
动力方面，五菱晴空Air EV搭载永磁同步单电机，2座低功率版最大功率为30kW，峰值扭矩110N·m，磷酸铁锂电池能量密度为26.7kWh。
4座高功率版电池能量密度为28.4kWh，电量由20%充至80%仅需45分钟，CLTC工况续航里程可达300km。
10、11月新能源销量排名
比亚迪11月的销量再创新高，超第二到第十一名的总和。
比亚迪11月新能源汽车销量23.04万台，同比涨152.6%。本年累计162.8万辆，去年累计50.98 万辆，累计同比暴涨 219.38%。
埃安11月卖出新车28765台，同比增长91%。1-11月累计销量241149台，同比增长128%，即提前完成销量翻番的目标。
哪吒汽车11月交付15072台！同比增长51%。1-11月累计交付144278台，同比增142%。
理想汽车11月交付15034台，同比增长11.5%，1-11月累计交付112013台。其中，理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。
蔚来11月交付新车14178台，同比增长30.3%，今年1~11月，蔚来共交付新车106,671台，年度交付首次超过10万台，同比增长31.8%。
11月，极氪ZEEKR 001交付11011辆 同比增长447.3%。至此，ZEEKR 001已经累计交付达66611辆，成为30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。
AITO问界11月交付8260辆！今年累计已交付6.6万辆。
零跑汽车11月交付8047台，今年累计交付超10万台。1-11月，零跑累计交付新车102675台，累计交付同比增长超185%。
小鹏汽车11月总交付5811台，相比10月交付量为5101辆已有小幅提升。1-11月，小鹏汽车累计交付109465台，同比增长33%。
岚图汽车11月交付1508辆！同比增长32%。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。
从数据上来看，目前新能源车市仍然保持了正增长的趋势，但内部的竞争却不再是一味的增长，销量已经出现了分化，尤其是高端智能新能源汽车市场，已经呈现单品为王的格局。
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