作为韩系豪华品牌，号称韩国“小宾利”的捷尼赛思，在国内的市场表现，一直不尽如人意，重要原因之一便是这个品牌的影响力和知名度，稍显逊色。
不过捷尼赛思并未轻言放弃，还在积极布局，并于近期推出了基于燃油版车型打造而来的捷尼赛思纯电GV70(配置|询价)。
那么，这款新车的产品表现究竟如何呢？别急，请继续往下看。
捷尼赛思纯电GV70基本信息速览
“至臻之钻”菱格矩阵，配天然皮革座椅
首先，外观造型上，捷尼赛思纯电GV70与燃油版车型高度一致，都采用了“动感的优雅”这一设计风格。
前脸部分，这款新车采用了“至臻之钻”菱格矩阵格栅，配合“灵感之翼”LED双线车灯，看起来比较时尚。
车侧部分，车身线条流畅动感，还配备了独特设计的20英寸新能源车专用轮毂，运动感油然而生。车尾方面，这款新车采用了无尾管设计，再加上造型独特的“灵感之翼”双线尾灯，比较有辨识度。
内饰方面，这款新车用料上等，做工细致，整个座舱呈现出较高的质感。而且车辆后排空间宽敞，天然皮革座椅的舒适性，可圈可点。
14.5英寸信息娱乐系统，配V2L反向充电功能
配置方面，捷尼赛思纯电GV70配备了14.5英寸信息娱乐系统，能让用户通过基于服务器的自然语言语音识别功能，利用语音控制空调、车窗、天窗、 尾门、座椅加热等功能，比较方便。
不过在智能互联功能日新月异的当下，不算特别有惊喜。
除信息娱乐系统外，这款新车还配备了具有车辆启动功能的指纹识别系统、可以锁定或解锁车门、启动车辆、实现共享的捷尼赛思数字钥匙等等配置。
另外，这款新车支持3.6kW充电的反向充电功能，使得用户可以在车外使用电器设备，对一些露营爱好者来说，算是福音配置。
破百时间4.4秒，预感知电子控制悬架加持
续航方面，捷尼赛思纯电GV70的最高续航里程为530km，不算很突出，但是可以满足用户的日常用车需求。
动力方面，这款新车的最大功率为360kW，峰值扭矩700N·m，同时如果用户按下Boost模式按钮，这款新车会变得更强劲，百公里加速时间仅需要4.4秒。
此外，这款新车搭载的预感知电子控制悬架可通过前方摄像头和导航信息提前预判前方路况，主动调节车辆运动状态，以提升整车的乘坐舒适性和稳定性。
结束语
从整体产品力表现来说，捷尼赛思纯电GV70并不比BBA旗下的同级别车型如奔驰EQC(配置|询价)等竞品车型逊色，只不过这款新车的品牌影响力着实一般，会对它的市场表现，产生一定影响。
那么，你会选择捷尼赛思纯电GV70，还是BBA呢？欢迎留言互动！