哪吒汽车，绝对算的上是2022年度新能源圈儿的“风云人物”。国内市场，它已经实现连续28个月同比增长，连续4个月位居新势力销量第一。国外市场，它也成功登陆泰国等地，并已经取得销量开门红。近日，哪吒汽车又举行了“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，正式发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器三款技术产品。
能在上百家新势力厂家中存活下来，并发展的这么好，哪吒汽车靠的就是过硬的技术实力，庞大的人才储备就是保障，10+国家级人才、100+省市级人才、3000+研发人才、90%研发本硕博，截止10月底，哪吒汽车技术人员占比达到行业领先的55%。
在产品技术方面，哪吒汽车显然选择了一条更为稳健的道路，由低到高，先以好而不贵的车型抢占市场，让老百姓对于哪吒的技术有个初步体验，待积累了足够用户后，就开始“放大招儿”，2021年推出山海平台，今年又带来了浩智战略，它将和山海平台相辅相成，帮助哪吒汽车实现“脱胎换骨”的技术重生，顺利进入技术生态新时期，引领智能电动汽车发展的“下半场”。浩智是哪吒汽车的技术品牌，包含浩智超算、浩智电驱、浩智增程。
浩智超算决定“智商”上限
我们都知道，电子电气架构可以算是汽车的“大脑和神经系统”，它决定了智能汽车的体验上限。初期的车型需要多个控制器来实现车身功能，如果要实现高阶智能，就需要将汽车的电子电气架构从分布式向集中式转变，打造出中央超算平台。目前，业内只有极少数车企发布了堪称“最强大脑”的中央超算平台。
哪吒汽车平台的电子电气架构到目前为止已经发展到第三代了。我们先简单进行一下回顾，第一代“分布式架构”是哪吒汽车第一代整车电子电器架构，采用“分布式ECU”+少量域控制器，各个ECU之间通过CAN/LIN总线连接在一起，预先定义好的通信协议传输数据，哪吒V(配置|询价)、哪吒U(配置|询价)都应用了这一架构。
第二代为“域集中架构”，采用了多域控制器，用高性能处理器ECU进行更多的功能整合，如网关/智驾/动力/座舱域/车身域，支持车内各域间的高速数据通讯交换，融合更多的智能化控制与服务功能。应用车型有哪吒S(配置|询价)和哪吒U-II。
如今已经来到第三代“中央计算架构”，也就是本次发布的浩智超算平台，目前分为浩智超算1.0和浩智超算2.0，其中浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。
浩智中央超算平台具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI深度自学习能力，能不断适应用户使用习惯，提供个性化的服务；且按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶的安全要求；同时内置国密芯片、按照国密标准开发设计，以保证信息安全；还可结合5G TBOX实现端云之间高带宽、低延时通信，可超快OTA升级，云端深度学习与算法迭代。
浩智中央超算平台拥有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口，算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶；内存为8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太网，可支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同；18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控；20路CANFD接口，为主干以太网提供通信冗余，确保整车通信安全。
800V SiC高性能电驱系统成新宠
在如今高速发展的新能源造车技术，“800V”这个词会经常被提及，800V SiC高性能电驱系统成为业内“风向标”。哪吒汽车发布的浩智800V SiC高性能电驱系统由三部分组成，包括SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、行业领先的一体式全内置冷却循环结构，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。
更高效的三合一增程器
对于哪吒S同时推出纯电和增程的策略我一向非常推崇，不仅可以满足更多样化的使用场景，同时也彰显了哪吒的技术实力，如今的发布的“浩智增程”驱动系统将更上一层楼，作为哪吒自研高效增程器，它也被看作是目前设计最合理的增程系统。
此次发布的浩智高效三合一增程器技术具有体积小、成本优、效率高、NVH性能好的特点。它高度集成发动机、发电机、发电机控制器，尺寸缩小5-10%，可以装在像哪吒S前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里，是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器；它从设计端减少零部件数量，降低成本10%；发电机高效区与发动机高效区重合，发电机与发动机直连无齿轮传递效率损失，增程器整体效率高，特别在5kW-25kW的常用工况区，达到行业内最好水平；没有齿轮传递噪音，发动机进行静音设计，NVH比行业平均低3-5dB。
浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士。此外，系统搭载到整车上，可以实现“前哨节能”模式，基于人-车-路的智能“预测能量管理”，根据路况的交通流车速、道路坡度，剩余里程等，智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效最优控制。
写到最后，以“科技平权”为价值观的哪吒汽车始终走在品牌发展的正确道路上，在坚持“进城出海”的策略下，即便实现销量大丰收，哪吒的“弦儿”始终没有松，对先进技术的追求没有变，浩智技术的发布也将与山海平台相辅相成，让哪吒在新的一轮新能源军备竞赛中占得先机。