受限于三大件上没有核心技术，国内汽车市场很长时间都被合资和外资车企所主导，自主品牌只能采用价格差的方式与合资品牌们竞争，以谋求生存。
好在，经过了十多年的技术研发之后，自主品牌们终于厚积薄发，开始了对合资品牌们的反击。长安汽车就是其中最典型的案例。
就在刚刚公布的“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统榜单中，蓝鲸iDD混合动力系统上榜。长安深蓝超集电驱上榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统，这是蓝鲸动力连续6年斩获该榜单，也是长安汽车混动系统、新能源动力系统首次上榜。
蓝鲸iDD混动系统，打破混动市场格局
多年技术积累和沉淀后，自主品牌已经涌现出像长安汽车蓝鲸动力技术品牌，颠覆消费者对于自主品牌“三大件”的固有认知。而这次上榜的长安汽车蓝鲸iDD混合动力系统，相信大家一定也会好奇，究竟有何特别之处能够上榜“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统？
作为蓝鲸iDD混动系统的动力核心，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机取消了前端轮系并采用米勒循环技术，同时也保留了成熟的AGILE敏捷燃烧系统和智能润滑系统等技术。也可以理解为这款混动专用发动机将完全向经济性倾斜，进一步把低能耗做到极致，并通过和电机的联合驱动实现比一般燃油车更好的动力响应和爆发力。
作为参考，搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-V iDD在WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.59L，百公里馈电油耗仅为4.95L，综合续航高达1010km，拥有强劲的动力性和极高的燃油经济性。
而长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器更是具备高效率、高集成、高兼容三大特性。而且这种变速箱的技术路线也是比较成熟了，在某些高端车型上也有应用，整套系统最高传递效率达到97%。
举例来说，搭载蓝鲸iDD混合动力系统UNI-V iDD，其最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。得益于蓝鲸iDD混合动力系统的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。
超集电驱，向电动化时代发起冲锋
本次，长安深蓝超集电驱也获评了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。作为长安深蓝首款战略车型，长安深蓝SL03(配置|询价)包含纯电、增程、氢电三个版本，并且发布33分钟即订单破万，累计大订已超4万辆。
要知道，现在的新能源市场电池技术比较主流的是采用三合一电驱系统技术，通常由电机、电控和减速器集成。而长安汽车发布的新一代超集电驱则是七合一电驱系统，这套电驱系统将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力。
凭借超过95%的系统最高效率，深蓝SL03纯电版实现百公里电耗低至12.3kWh/100km，百公里加速仅为5.9秒，CLTC工况下，长安深蓝SL03纯电版更是拥有最长达705km续航里程。
此外，长安深蓝首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。
作为长安汽车旗下全新数字纯电品牌，以全新的技术路线为现阶段的新能源普及带来了落地化方案，长安深蓝SL03做到了。
科技长安进阶之路
160 年的风雨历程，长安汽车经历了三次创业，每一次都是一场淬炼，进而蜕变，正所谓：博观而约取，厚积而薄发。长安汽车多年来集中精力在新能源技术上，同样走出了一条可持续发展之路。汽车领域的竞争，归根结底是技术的竞争，新能源车更是如此，如今长安汽车在新能源领域“万事俱备”，发力的时候到了。
在“第三次创业”的指引之下，长安汽车这几年大动作不断，经过三年时间的布局，从2020年开始，“第三次创业”进入战略收成期，长安汽车进入高速增长通道。
得益于香格里拉计划的持续推进，长安汽车在新能源领域已经拥有了自己的技术壁垒，包括新一代七合一超集电驱技术、电驱高频脉冲加热技术、长安智慧芯SVDC以及电池底盘一体化集成技术等等400余项新能源核心技术，同时在氢燃料技术研究及产业化方面也有阶段性成果。
而作为长安汽车深耕智能化领域的战略纲领，在北斗天枢计划的指引下，长安汽车先后发起了包括知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿五大行动。
在两大战略纲领的指导下，长安汽车持续加大新技术领域的研发投入，到2025年投入超过800亿元，用于新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域的技术突破。
在产品层面，成功推出了PLUS系列、UNI序列爆款产品，其中UNI序列用户有43%转化自一线合资品牌。此外，长安汽车深度洞察消费者需求，并快速在新能源的多个领域进行了品牌和产品的针对性布局，像长安深蓝 SL03、UNI-K iDD(配置|询价)、欧尚 Z6 iDD、Lumin、阿维塔 11 以及即将上市的 UNI-V iDD等，为后续的持续发展打下了坚实基础。
历经三次创业，“科技长安”正在不断进阶，坚定转型。在激烈市场竞争之下，长安汽车不断进取的背后，是其不断深耕体系能力，锻造出强大的体系竞争力。
侃车说：
新能源汽车井喷式迸发的时代，这个世界已经完全不缺电动车，真正缺少的，或者说永远缺少的，只有握在手里的技术，长安汽车深知这一点。特别是全球蔓延的“芯片荒”浪潮，更是让国人见证到了缺乏核心技术就要忍受吃亏的现实。
2022年对于长安汽车而言无疑是丰收的一年，组建四大平台架构以及不断突破高新技术等成果，不断印证着长安汽车在新能源赛道已经跑起来的事实。未来，长安汽车将继续坚持自主研发，技术革新，攻坚克难，真正让中国技术走向世界，让长安汽车的这颗“中国心”，早日成为影响世界的“中国心”。