2022年11月，乘联会公布了过去一个月内汽车零售销量新数据。从新能源厂商销量榜单来看，汽车厂商的排位发生了很大的改变。下面根据新能源厂商月销量排行榜的数据，简单做个盘点。
新能源厂商月销量排行榜第15名是一汽大众，月销量约7887辆，在售的新能源车包括有全新探岳GTE(配置|询价)插电式混合动力、迈腾GTE插电式混合动力。全新探岳家族全面进化，更具领先时代的新锐设计、智能化高科技全面搭载，以及多元强悍动力组合；新能源厂商月销量排行榜第14名是东风风神，月销量8315辆。在东风自主乘用车事业中居于核心地位，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
上汽乘用车排在榜单第13，月销量8534辆。上汽汽车集团旗下企业，拥有荣威、MG名爵和飞凡汽车三大明星阵容；长城汽车排在榜单第12名，新能源汽车月销量为9402辆。业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局。欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌之一，以专属新能源平台为基础开发不同级别车型。
理想汽车排在榜单第11名，月销量10052辆。品牌致力于为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车，打造的车型包括理想L7、L8、L9(配置|询价)以及理想ONE；蔚来汽车排在第10名，月销量10059辆。致力于通过智能电动汽车，为用户提供高品质服务与创新性补能方案，打造的车型包括ES7、ET5、ET7等。
赛力斯汽车位居榜单第9名，月销量达12040辆，同比增长399.8%，该月份成功跻身前十行列。AITO定位高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为该品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式，推出了问界M5和M7；特斯拉中国排在榜单第8，月销量17200辆，这个月无缘前五。
奇瑞汽车排在新能源厂商第7名，月销量17365辆。奇瑞已建立起融合协同的“大研发”格局，形成了从传统汽车、新能源汽车、智能网联汽车、无人驾驶汽车等从研发到试制、试验较为完整的产品研发体系，取得多项核心技术突破；哪吒汽车排名第6，月销量18016辆。从第1辆到第10万辆汽车下线，哪吒汽车用了42个月。
吉利汽车排在榜单第5名，新能源汽车月销量28574辆。今年来，吉利汽车集团持续加大对智能化、电气化新技术和新车型的研发投入，并加速技术创新与产品迭代，打通各子品牌智能电气化的发展新脉络；广汽埃安排在第4位，月销量30063辆。致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。打造出来的车型包括AION V Plus、AION S(配置|询价) Plus以及AION S。
长安汽车排在榜单第3，新能源汽车月销量32446辆，同比增长408.4%，上个月从第六的位置冲到了前三甲。长安汽车预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。今年共推出了3大新能源品牌、8款产品。Lumin车型定位十万元以下的“国民精品代步车”；上汽通用五菱位居第2，月销量43712辆。以“低成本、高价值”为企业经营理念，在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场。今年中国五菱新能源销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。
新能源厂商月销量榜单第1名是比亚迪汽车，销量达到205789辆，同比增长159.4%。是全球率先同时拥有电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企，同时已成为全球领先的动力电池生产商。不久前，比亚迪面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，其足迹已遍布全球400多座城市。新能源汽车从第200万到第300万辆下线，仅用时半年时间。