造车不能缺啥？不能缺钱。
小米科技创始人雷军先生，此前在正式官宣进军汽车行业时就曾对公开坦露过，电动汽车行业，资金的重要性。
的确，电动车和手机等消费级产品并不同，无论是研发还是设计以及制造，都需要巨额的资金支持，尤其是汽车制造需要更精密的工厂来支持，所以雷总此前也表示，进军汽车行业，首批投资100亿人民币，后续会持续投入100亿美元，接近1000亿元。
岚图首次融资创新高
既然造车需要资本的介入，融资也成为很多新势力品牌必经之路。
11月18日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。
岚图汽车从诞生至今，已有两年时间，虽然在网络上一直有不错的声量，但每到月初的产品交付数据表现中，岚图汽车都属于末端。虽从产品角度来看，岚图汽车的产品标准和体验都能称得上是第一梯队，但在市场表现来看，就是和新势力第一梯队差距甚远。
此次岚图汽车，A轮融资金额为50亿元，投后估值约为295亿元，成为中国新能源汽车行业规模最大的首轮融资。
融资投资方共10家，其中有东风领衔的央企，还有“国家队”的支持，更有大型国有金融机构入股，除此之外，还有两家电池厂商的接入，分别是赣锋锂业和欣旺达。
为何融资？从最基础的角度讲就是为了更充裕的资金，支撑品牌技术研发、营销投入、数字化体系以及内部产品制造的建设。
作为大股东，东风集团在此次融资中，跟投9个亿，本轮融资后，东风集团对岚图持股为78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
岚图汽车相较于行业中很多新势力品牌，造车之路走得相对更为“顺利”，在有央企东风集团做背书的基础下，一些的产品研发和产品推出都顺理成章，尤其是也开启了新能源MPV市场的先河，更是带动2022年新能源MPV市场的爆发。
但从销量上来讲，根据岚图官方数据显示，10月份共交付2553辆新车，其中包括1328台梦想家(配置|询价)，1225台岚图FREE(配置|询价)，从交付之处至今，岚图品牌共交付22,963台车。
成立两年，交付数量仅有2万台出头，对于这个成绩，别说岚图不满意，我相信对于岚图品牌的用户而言，同样不满意。
有背景，为啥卖不动车？
2021年6月，岚图推出首款SUV车型岚图FREE，一经发布就成为全网的热门车型，在当时热销的增程电动车仅有理想ONE，很多用户都认为，有更扎实的基础功底，和更良心的增程器配置的岚图FREE，一定会将理想ONE“斩于马下”，成为增程式电动车新的霸主。
但后续在岚图FREE上市交付以后，表现并没有达到原本汽车市场用户的预期，甚至被理想ONE遥遥领先。
时至今日，增程式电动车愈发丰富，理想品牌在停产理想ONE以后，分别上市、发布了理想L9、L8、L7三款车型，并且拥有华为做背书的AITO也上市了问界M5和M7两款产品，还有后入局的自游家NV，增程式电动车的市场竞争也越来越大，但岚图FREE为啥一直不温不火？
岚图FREE在笔者眼里，最大的特点是设计的思路，笔者认为岚图FREE的设计语言是当前新势力品牌中，具有代表性的设计思路，但作为传统品牌的造车理念和基础，岚图FREE的产品更像是一台传统燃油车的设计思路。
虽然内部也有副驾驶的娱乐屏幕，但整个产品设计思路，都过于传统，相较于理想的“奶爸车”，AITO的智能化而言，岚图FREE太过于“平淡”，没有属于自己的特点，更没有自己的营销“噱头”，虽然产品从各个维度来看都是一款合格的产品，但就是在熙熙攘攘中，暗淡无光，这也是岚图FREE没有市场的主要原因。
除此之外，岚图作为拥有东风集团背书的情况下，笔者认为，岚图FREE不应该和新势力品牌去竞争“没有技术含量”的增程式电动车市场，不如将梦想家的动力系统搭载在首款车型岚图FREE上，用插电式混动的技术和岚图FREE的优秀基因去竞争更广阔的市场，也许会更受用户青睐。
2022年5月，岚图新能源MPV车型梦想家正式推出，梦想家的出现，推动了新能源MPV市场的发展，2022年，继梦想家后，腾势D9、极氪009随即而来，更有很多传统品牌入局，如上汽大通等，纷纷推出了自己的新能源MPV产品，从声量来看，梦想家的确在营销方面拔得头筹，也成功占据先发优势。但MPV市场终归是小众市场，和SUV以及轿车市场比起来，太过于狭小，在产品售价超30万元的背景下，月交付1000余台，已经算是可喜可贺。
这样平淡的市场，该如何破局呢？
不久前，岚图品牌官宣了第三款车型——追光。
追光也是岚图品牌首款轿车，根据目前的信息可知，长宽高分别为5088/1970/1515mm，从车身尺寸来看，对标车型就是目前市场火热的蔚来ET5、智己L7、比亚迪汉等热销车型。根据官方目前曝光的消息，追光纯电续航高达730km，当然，就像前文所述，笔者希望追光的混动设计思路，摒弃增程式，改为和梦想家一样的插电式混动思路，在市场上有更全面的表现。
前两款车，可以说是岚图打了“败仗”，所以追光的出现，更意味着岚图品牌的背水一战，在不谈论产品外观设计的基础上，笔者也希望岚图可以带来让用户惊喜的产品。
写在最后
新能源市场的斗争，相较于传统市场更为激烈，我们看到了新势力品牌可以达到单车交付过万，也看到了很多品牌从繁盛到衰败，甚至很多车型和品牌，都濒临退出市场，竞争激烈下才能够持续涌入更多优秀的产品，对用户而言固然是可喜的，但对品牌来说，压力更是巨大的。
由此可见，岚图追光的压力即是巨大的，笔者也期待岚图可以推出一款“惊喜”的产品，让岚图品牌一跃而起。