作为“金九银十”的最后一个月，10月车市表现并不算太亮眼，据最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%。不过，值得一提的是，尽管汽车行业整体面临着巨大压力，但新能源汽车市场仍然保持着喜人的增速，10月销量达到55.6万辆，同比增长73%。接下来，我们一起看看10月哪些车型在市场上更受欢迎。
比亚迪宋系列
在 9 月被特斯拉 Model Y 以不足千辆的优势反超之后，10 月宋迎来一次大爆发，销量直接环比增加超过万辆达到 56138 辆，成为新能源市场最大的赢家。这一成绩不仅刷新其上市以来的纪录，还成为 2021 年以来 SUV 市场中的最好成绩，也让宋今年1-10 月总销量直接越过 30 万辆的门槛。宋系列之所以能够爆红，与宋PLUS和宋Pro新能源车型的畅销有着密不可分的关系，其中宋PLUS DM-i车型最具代表性。
外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。同时，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等，再加上15.28万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。
上汽通用五菱宏光MINIEV(配置|询价)
10月，五菱宏光MINIEV以41255辆的销量，排名第二。自上市以来，宏光MINIEV凭借着亲民的售价迅速走入寻常百姓家，成为了当下炙手可热的车型。宏光MINIEV大卖的背后，是产品的定位精准，解决了用户的用车痛点，不管是在城市用车，还是县城或中国大部分农村，它都可以满足日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，实用性非常强。
为了满足更多消费者的个性化需求，今年9月25日推出了宏光MINIEV敞篷版，是目前市面上最便宜的敞篷电动车，对于很多年轻消费者来说，不到10万的价格入手一辆宏光MINIEV敞篷版车型毫无压力。11月9日又新增两款马卡龙系列车型，更新了配色与轮毂盖造型，并搭载20千瓦的电动机，提供120公里或170公里两款续航里程，满足不同人群的审美需求。
比亚迪秦
10月，秦家族的销量为32068辆，排名第三。在秦的销量中，秦PLUS DM-i(配置|询价)车型的销量成绩相当优异，它不仅有着时尚、大气的外观造型，在空间方面也有可圈可点之处，其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。同时，还有20多项智能驾驶辅助功能，让驾驶变得轻松而有乐趣。
秦PLUS DM-i之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况，续航里程可以达1100公里，长途用车也可以高枕无忧。
比亚迪汉
10月，汉的销量达到了31468辆，排名第四。作为国内唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轿车，自上市以来，凭借其卓越的产品力，迅速得到了市场和消费者的认可，销量更是稳步增长。对于一款售价在20万元以上的自主品牌中大型轿车来说，能够取得如此优秀的成绩，与自身的产品实力有关。
今年新款汉上市后，不仅在配置上下足了功夫，还提供纯电动和插电式混合动力两种不同动力形式的车型。其中汉EV最大续航715km，在满足超长续航的同时，安全性也有保障。而汉DM-i/DM-p凭借超级混动DM-i及四驱DM-p技术，为用户带来高性能、无焦虑、高智能的驾驶体验以及更低的能耗。
比亚迪海豚(配置|询价)
10月份，海豚销量再超2.5万辆，达到了25240辆，排名第五。作为比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，海豚相比同价位的很多车型优势明显。外观方面，圆润可爱，非常呆萌，轴距达到2700mm，带来了相当宽裕的乘坐空间。DiLink智能网联系统+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad则让海豚的车机操作更智能便捷。无论颜值、空间，还是智能方面，都是年轻消费者理想的城市出行伙伴。
同时，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。VTOL移动电站黑科技，更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。
车叔总结
从10月新能源汽车销量Top5排行榜不难看出，虽然在国内的新能源汽车领域竞争者众多，但比亚迪在技术上、成本上，都比其他品牌更加成熟，再加上背靠国家鼓励的新能源汽车消费政策，购买都有优惠和补贴，旗下车型全面开花，成为了新能源汽车领域里最大的赢家。值得一提的是，目前国内新能源汽车零售渗透率已超过30%，随着市场体量扩大，“内卷”已经开始了，与燃油车比拼综合成本的同时，新能源车彼此的厮杀也愈发激烈，哪家车企能够笑到最后，值得期待！