近几年间，有关新能源汽车的话题层出不穷，坊间也一直流传着新能源车二手残值“惨不忍睹”，二手车商看见发愁的传闻。尽管在早前，新能源汽车确实面临残值率低问题，但在新能源汽车保有量激增、补能环境日益改善的今天，大部分新能源汽车在保值率问题上，均获得了一定的突破。
前段时间，北汽新能源重磅开启了“高保值换购”行动，引起了新能源汽车产业的广泛关注。据了解，2021年/2022年上牌，即购车2年内的北汽新能源老用户可享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。
可以说，北汽新能源通过“高保值换购”这一政策，从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”，让北汽新能源老用户在置换新车时，能够以最低价享受到最高红利。通过这一举措，北汽新能源也正式为极狐汽车保值率正名，创下了行业新历史。
北汽新能源认为，提升产品保值率，是一个长期的过程。除“高保值换购”活动外，北汽新能源坚持修炼内功，不断提升产品自身硬实力。北汽新能源深知在动力电动化、能源低碳化、系统智能化相互交叠的大背景下，电动汽车不再是简单的交通工具，更是互联网时代的智能终端、移动空间和能源终端。为此，北汽新能源聚焦纯电、智能网联技术主线，研发了第三代集中式电子电器架构、自主开发智能座舱软件、自主开发智能语音产品，并均处于行业较为先进水平。
而在智能驾驶方面，北汽新能源也率先实现了全冗余系统，保证智能驾驶安全；拥有全球首个支持L4级以上的智能辅助驾驶线控制动系统，L4自动驾驶项目取得了北京市自动驾驶路测T3牌照。此外，在持续加大自主研发投入，加快突破关键核心技术的同时，北汽新能源还深化跨界合作，构建全产业链竞争力，全维保障旗下产品的高保值率。
对于新能源汽车产业来说，此次北汽新能源重磅带来“高保值换购”，无疑是一大福音。相信在北汽新能源的引领下，将会有更多新能源汽车在保值率上获得更大成就。