日前，沃尔沃EX90正式发布，该车定位沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV，是沃尔沃电气化转型的重要车型，配备了最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱技术，首次引入了DUS驾驶员感知系统，带来更强的安全性能，预计新车将在2023年秋季海外开启预订，随后将在2024年正式上市交付，预计将对标宝马iX(配置|询价)、奥迪Q8 e-tron等纯电车型。
外观设计方面，新车基本延续了现款XC90的设计风格，但又加入了沃尔沃Concept Recharge概念车的设计元素，前脸采用了封闭式的格栅设计，保留了经典的雷神之锤大灯，中间的品牌LOGO支持点亮，前包围造型简洁，配备了主动式格栅，有利于减少行驶阻力。车头的正上方配有激光雷达，为车辆的辅助驾驶功能提供了硬件支持。
车身侧面采用了非常平直的线条勾勒，从游艇设计中获得灵感，配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，得益于全车多出的降低风阻设计，整车的风阻系数仅为0.29Cd。流畅的车身线条看起来非常大气，预计车身尺寸将与现款的XC90基本上一致。
进入车内，新车同样延续了现款XC90的整体设计思路，为契合纯电动汽车的产品特性，整个内饰的设计相当简洁，配备了三辐式多功能方向盘以及尺寸不大的仪表盘，首次采用怀挡设计，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，拥有丰富的智能配置。中央的宝华韦健音响非常吸睛。值得注意的是，车内均采用了环保材质打造，座椅为羊毛混纺，将环保贯彻到底。
智能驾驶方面，新车首次配备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，当检测到驾驶员注意力不集中时，车机将介入完成安全驾驶决策，可实现降低车速、车道保持甚至刹停车辆等。未来车辆还会根据驾驶员的用车习惯，在辅助驾驶模式时协助完成变道、转向支持以及恒速行驶等。
动力方面，新车将基于SPA2平台生产，搭载了双电机，提供两种不同的调校，低功率版最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，最大续航里程约600公里。未来新车还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。同时，沃尔沃宣布将在未来每年至少推出一款纯电动汽车。