《车矩阵》新车：作为丰田混动车型的开山鼻祖，普锐斯在传统燃油车时代并没有获得市场的青睐，反之由于高昂的售价被迫退出中国市场，直到近年，这款经典的丰田混动车型才又回归人们的视线，在丰田油电混动不在一家独大的当下，被国内新能源产业“打乱阵脚”的丰田由于过于保守而拿不出过硬的新能源产品，以至于丢失掉大好前景，全新普锐斯此次携插电混动版本重新出山，势必在国内新能源领域深博一把。
相较老款“子弹头”的设计风格，全新普锐斯渲染图同样保留着“低趴”的车头设计，贯通式日行灯带连接两侧“C形”LED大灯，前保险杠区域采用镀铬饰条包边的熏黑点阵式造型格栅，C柱部位呈溜背式运动轿跑风格，尾部配备全新贯穿式LED尾灯，在保留上代车型风格的前提下有了全新大胆的设计，整体看上去更为流畅动感。全新普锐斯预计继续提供1.8L/2.0L油电混动系统，同时新增2.0L插电混动版本，未来更有望推出采用单电机驱动的纯电版车型，最大输出功率180KW，最大扭矩303N·m，预计续航里程将超过600Km。
基于丰田TNGA架构打造的全新普锐斯，依旧是满满的情怀，经过了传统燃油车时代的冷遇，到如今新能源的蓬勃兴起，未来以插电混动版和纯电版为主力车型的普锐斯在全球电动化浪潮中必有一番作为，而有望以进口方式入华销售的全新普锐斯售价也不再是若干年前那样让人“高攀不起”，或会以一个非常接地气的售价来入市，有行业人士预计，全新普锐斯或以22.98万元为起售价，这样的“老车新卖”能否让你心动？欢迎留言讨论。