作为国内新能源汽车圈中，第一个敢于把价格捅破天花板的品牌，蔚来的造车之路就是一条不断打破国人固有印象的路。无论是最初的ES8(配置|询价)，亦或者今年才开始交付的ET7，蔚来始终执行的是“高价高质”的策略。从目前看，蔚来的策略还算成功，毕竟如此高的价格月销量数据还算不错，值得赞一个。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的蔚来ET7(配置|询价)，一起来看看蔚来如何用一个个爆款来吸引车主。
外观方面，蔚来ET7造型具备浓重的轿跑风格，很符合当下年轻人的购车审美。封闭式的前脸和格栅设计很有未来科技感，而搭配上低趴的造型凸显运动风格，让人远远地看到它都知道它并不好惹。远近光一体式LED大灯具有极强的辨识度，很好地给前脸提神了。从车身侧面看，这款车的线条相当简洁流畅，无边框车门和隐藏式门把手的设计让它显得尤为特别。官方数据显示，它的长、宽、高分别为5101mm、1987mm、1509mm，轴距为3060mm，妥妥的一辆中大型轿车的标准。车尾方面，贯穿式心跳尾灯与头灯前后呼应，可实现多种场景下的互动。
内饰方面，蔚来ET7保持了很好的科技感，比如说搭载了10.2英寸数字仪表盘+12.8英寸 中控屏+后排6.6英寸控制屏，三屏共存让人满意。得益于超过3米的轴距，整台ET7的内部空间显得相当宽敞。虽然全系标配Nappa真皮方向盘，以及可再生藤木装饰，不过像真皮座椅入门版车型是要选配的。座椅的设计相当舒服，填充物软硬适中，适合长时间驾驶乘坐。
动力方面，蔚来ET7全系配备双电机，前置电机最大功率为180kW，后置电机最大功率为300kW，电动机最大总功率为480kW，峰值扭矩850牛米。百公里加速时间3.8s，妥妥的一台性能猛兽。标配75kWh电池组，可选装100kWh的电池组，在CLTC工况下续航里程范围为480-705km。
