作为北欧最具影响力的豪华品牌，沃尔沃对安全、环保的极致追求，向外界展现了它独具个性的品牌形象。在电动化战略下，沃尔沃不断探索着前沿技术，这也促使沃尔沃加速了向电气化转型的步伐。今日（11月9日），沃尔沃正式发布了全新旗舰纯电SUV——EX90。新车不仅采用了SPA 2平台打造，同时还配备了性能领先的Luminar激光雷达，其智能化水平也达到了新的高度。下面，就与圈哥一起了解下吧！
设计与概念车有异曲同工之处
本次首秀的EX90可以被视为沃尔沃未来纯电产品的“样板车”。在设计上它充分发挥了斯堪的纳维亚设计的精髓，既简约又不失格调。同时，新车又有新能源车应有的科技感，极简化的封闭式前脸，沃尔沃标志性雷神之锤大灯同样出现在了EX90上，整体设计与此前曝光的Concept Recharge概念车有着异曲同工之处。
整车风阻低至0.29Cd
EX90的侧颜也十分别致，熏黑处理的A/B/C/D柱，搭配下压的黑化车顶线条进一步压缩了车窗的存在感，这样的处理抬高了车身的视觉重心，看起来更为和谐。为了提升续航降低风阻，EX90还采用了隐藏式的门把手、低风阻轮毂等设计，而作为中大型SUV的它，最终风阻系数仅为0.29Cd，在同级车型中处于非常优秀的水平。
至于EX90车尾则一改沃尔沃招牌的维京之斧直列尾灯，而是采用分段式处理，后风挡玻璃两侧也藏有灯条。而下方C字形灯组通过中央的等待组合成贯穿式尾灯组的视觉效果，和目前的Polestar 2(配置|询价)尾灯颇为相似，点亮后极具未来气息。
环保与智能科技兼顾
内饰设计上，EX90整体采用了极简式设计，采用窄条幅式液晶仪表+竖状大尺寸中控屏设计，XC90上的物理按键已不复存在，同时使用贯穿式的空调出风口，有助于层次感的提升。此外，新车还采用了怀挡设计，P挡或将采用按键式功能，极大简化了驾驶员上车后的繁杂操作，使用更为方便。
环保一直都是沃尔沃重要的造车理念之一，在EX90上同样有所体现。EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料，内饰方面也大量采用天然、可追溯来源的环保材料，很好的杜绝了车内异味的可能，为驾乘人员带来了更舒适、健康出行方式。
值得一提的是，沃尔沃EX90还搭载了英伟达Orin芯片，提供了高达250TOPS的计算能力。另外在智能辅助驾驶方面，EX90将配备性能领先的Luminar激光雷达，可感知很小或者无法反射光的物体，即便是在黑暗道路上前方120米处静止的黑色轮胎或是250米处的行人，它都可探测到，再加上16个超声波传感器、5个雷达和8个摄像头，使EX90具备了更高阶的自动辅助驾驶能力与更强大的主动安全功能。
为了避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90还配备了DUS驾驶员感知系统。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统会做出一系列提醒措施。
此外，圈哥还了解到，新车充满一次电续航可达600公里，并且沃尔沃为新车开发了全栈自研BMS系统，这套系统不仅能防止电池过充，还能在发生突发状况时快速下电以保障安全，很好地将安全理念融入到了EX90当中。
《车壹圈》观点：作为豪华品牌，沃尔沃还是颇具实力的，它总能在你意想不到的地方开发出一些极为新颖的东西，但了解之后又会发现这些功能都具有很高的使用价值，作为全新纯电旗舰SUV，EX90很好的展现了沃尔沃的创新与安全理念，新车的出现同样是沃尔沃2025年实现全面电气化战略目标的重要一步。圈哥相信，未来这些创新会运用同样会出现在沃尔沃更多的量产车上，为消费者带来更人性化的智能出行体验。