11月7日，几何汽车官方宣布旗下的紧凑型轿车几何G6(配置|询价)、以及紧凑型SUV几何M6(配置|询价)正式上市。两款新车均推出4款配置车型，并且售价区间也都是14.98-18.68万元。值得一提的是，几何G6与几何M6其实和目前在售的几何A(配置|询价)、几何C基本上是一致，不过新车搭载了华为鸿蒙HarmonyOS系统，预计会有更出色的使用体验。
外观设计方面，两款新车都采用了最新的家族化设计。几何G6与几何M6分别在几何A和几何C的前脸基础上新增了两侧八字形的饰条，同时还配备了贯穿式的灯带以及可发光的几何车标，算是为新车带来了一定的时尚感。
不过两者有所不同的是，几何G6最下方采用的是网状格栅，并且中间没有安置雷达；而几何M6则是横条幅式的格栅，同时中间还配有一颗毫米波雷达。
来到车侧，几何G6和几何M6都会提供双色车身，再加上较高的车窗线和悬浮式车顶的设计，也能帮助车辆提升一些视觉上的灵动感。至于隐藏式的门把手和低风阻的轮毂造型，就是这类车辆的常规操作了。
终于在车尾的设计上，两车有了较为明显的区别。其中几何G6只是模拟了贯穿式尾灯的设计，因为尾灯的中间一段仅仅是用红色饰条串联起来而不具备发光能力，中间的饰条上则是几何汽车的英文标识。相反在几何M6上，则是真正应用了一条贯穿式的尾灯灯带，并且两侧的尾灯还增加了透明+熏黑的处理，看起来要不G6的尾灯更加高级几分。
尺寸方面，几何G6的长宽高分别为4752/1804/1503mm、轴距2700mm，定位为一台紧凑型纯电轿车；几何M6的长宽高分别为4432/1833/1560mm、轴距2700mm，定位为一台紧凑型纯电SUV。两者尺寸分别与几何A、几何C一模一样，这也意味着后两者早晚要退出几何汽车的历史舞台。
新车最重要的提升点发生在车内，首先两款车型的内饰设计都是全新的样式，整体简约的风格加上了10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，形式上跟上了主流的脚步，但有一说一反倒丢失了曾经几何A内饰的那种惊喜感。而重中之重的，则是两款新车都搭载了全新的华为鸿蒙HarmonyOS系统，同时由于该车机是采用定制的形式，所以整体系统UI会显得更加符合车型的整体形象。
如此一来，几何G6与几何M6就成为了吉利集团首个与华为合作的量产车型，以及市场中20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电产品。很明显，这也两款车型的主要卖点之一。
动力方面，两车均搭载一台最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的驱动电机，同时配备52kWh和70kWh两种不同规格的三元锂电池包，根据电池包容量的不同，几何G6可提供480km和620km两种续航版本的车型，而几何M6则会提供450km和580km两种续航版本的车型。
首先得承认，得益于鸿蒙OS系统的加入，几何系列车型以往在智能座舱上的短板算是得到了一定的提升，对于华为和吉利来说应该是双赢的局面。但话又说回来了，如今如何还能让消费者回过头来再选择几何的车型，应该才是吉利目前最大的挑战。