从比亚迪汉第一款车型上市之际起，这款拥有比亚迪背书，同时有着不错颜值的新能源汽车就备受关注，哪怕购入门槛不低，依旧赢得了很多消费者等喜爱。讲真，如果那时候上汽大众就推出ID.4 X(配置|询价)的话，比亚迪汉和ID4X哪个好，还真的可能是一个未知数。但是如今不同，相信大多数理性消费者在面对“比亚迪汉和ID4X哪个好”这一问题时，都会选择后者吧，毕竟上汽大众ID.4 X不自燃。
很多人可能认为此前比亚迪汉自燃是个例，不具备参考价值。但是不可否认的是，在安全性方面，比亚迪汉似乎并没有让消费者见到可以拿得出手的东西。要知道上汽大众ID.4 X自上市以来，一直主打的就是安全性，做的第一件事就是刷新了中保研安全测试记录。
说白了，上汽大众ID.4 X就是在用安全性打开知名度，这招非常有效，不仅杜绝了其他车企的模仿，也造成如今在安全性方面，上汽大众ID.4 X不惧任何挑战的核心优势。另外，为了验证车辆的安全性，懂车帝还针对上汽大众ID.4 X进行了暴力测试，该车出色的表现更是让大家明白比亚迪汉和ID4X哪个好。
除了安全性之外，另一个决定比亚迪汉和ID4X哪个好的要素则是实用性。从尺寸方面来说，比亚迪汉丝毫不逊于上汽大众ID.4 X，但是架不住后者本身就是SUV车型，而且得益于MEB平台的加持，这款紧凑型SUV的轴距竟然达到2765mm，和很多中型SUV相比也不遑多让。
有兴趣的小伙伴可以分别体验一下两款车的后排、后备箱空间，以及储物空间。讲真，在实用性方面，上汽大众ID.4 X也可以说是碾压比亚迪汉。再上汽大众ID.4 X超全面的标配，以及低至18万+的超低购入门槛，你认为比亚迪汉和ID4X哪个好呢？反正这次我站上汽大众。
最后说的则是动力系统，这也是很多消费者非常关心的地方。简而言之，就是比亚迪汉和ID4X哪个好开？从驾驶层面来说，比亚迪汉的表现要比市场上大多数新能源汽车好太多，不论是行驶质感还是操控体验，造车新势力的产品如果能拿60分，比亚迪汉至少也能拿85分。可惜这次比亚迪汉遇到的是上汽大众ID.4 X，那么两者的动态表现差别真的会很大吗？
不瞒大家，第一次试驾上汽大众ID.4 X的时候，我都觉得自己是在开一款燃油车。因为不论从电门的跟脚程度，还是刹车的力度，亦或者是底盘的紧凑感，这款纯电SUV的表现都和传统燃油车无异。相信很多试驾过比亚迪汉和ID.4 X的车主都会有直观的感受。尤其是这款车还采用了B挡和D挡模式，从而规避了能量回收的拖拽感问题。
讲真，不论是静态体验，还是动态表现，亦或者是安全性等细节部分，比亚迪汉和ID4X哪个好似乎都一目了然，大家还有什么需要纠结的呢？这里由衷的给大家一个小小的建议，那就是买车之前去试驾几次，不要只听别人怎么说，你瞬间就会找到适合自己的那款车。