11月7日，几何汽车做了一件挺有意思的事——同步上市了两款都主打纯电智能的新品，分别为几何G6(配置|询价)、几何M6(配置|询价)，一款定位紧凑型车，一款定位紧凑型SUV。两者的设计、智能科技都有家族式风格，更有趣的是，它们的官方指导价都为14.98-18.68万元。
要说不同点，它们的续航倒是不同。其中，几何G6共推出了4款车型，两款CLTC纯电续航480km，两款CLTC纯电续航620km；虽然几何M6也推出了4款车型，但两款CLTC纯电续航450km，两款CLTC纯电续航580km。
从产品、售价层面来看，这两款反倒有点像“姊妹车”，不过分析回来，这样的布局更能满足不同人群的需求。那么，这两款产品的亮点是什么？到底值得不值得入手？我们慢慢聊聊。
智能是亮点
华为不造车，但华为在车圈的频率却越来越高，因为它有一套鸿蒙智能座舱。先是造车新势力等产品率先搭载鸿蒙OS车机系统，为用户带来了更流畅、智能的车机体验。来到现在，也有很多车企“牵手”华为，比如几何汽车，几何G6/M6就是最好的代表。
搭载HarmonyOS智能座舱的几何G6/M6，自然在智能化方面有不俗的体验感。比如，车机开机快，运行、切换、同步以及流转也都很快。总言之，“快”是这套车机系统的特点之一。
举一个场景，或许更容易感受这个“快”字。当我们手机接收到朋友发的坐标、我们点开坐标打开高德地图导航，只要我们一上车，导航信息就会无感透过手机进入车机屏幕，这不只是快，更是无缝衔接的体验感。
而且，这套车机让几何G6/M6在智能语音方面的表现优于大多同级产品。只要唤醒语音助手“小何同学”，即可实现可见即可说，而且这套语音系统还能实现双音区识别，并支持90秒长聆听，识别不仅快且精准。诚然，在这套系统上用户可以体验到不错的人机交互。
小编认为任何事情都有双向的，几何汽车选择牵手华为，或许是看中了华为的智能，而华为选择几何汽车，或许是看中几何汽车的潜力与背书。所以说合作，是相辅相成的一种缘分。
配置是诚意
除了智能之外，几何G6/M6也给足了诚意。因为它们全系标配L2级智能驾驶辅助系统的纯电产品，包括前向车距显示、TSI交通标志智能识别、ELK紧急车道保持、540°AR全景影像等配置，在同级纯电产品中独一无二。
此外，据悉两者的续航也比较真实。原因分析有以下两点：一，几何G6/M6的续航都是在CLTC工况下测的，更接近真实用车条件与环境。二，几何G6/M6搭载了全新的SEM2.0超级能量管理大师，可以从硬件和软件两个维度让续航更真、更准。且在ONEBOX制动能量回收系统中，两者还能实现最大100%的能量回收，从而提升10%的续航。
设计是加分项
无论是G6还是M6，这两款产品主打的都是纯电智能。说到这个两个词，估计大家已经猜到它们所面向的群体是哪些。在小编理解中，它们所面向的用户画像应该是年轻的生活家，追求自由也追求安稳，消费理性也顾及家人，同时他们在乎性价比，但也不吝啬追求美好生活。
小编认为这类群体除了追求智能，他们很可能还追求颜值、时尚。恰好，几何G6/M6都有。两者都采用了全新光语未来设计，通过光语新生盾徽、流光之势贯穿式位置灯、迎宾灯、律动呼吸灯等等，为用户很好地营造出仪式感以及氛围感。
加之新车整体的设计颇为简洁，但却勾勒出凡而不简的设计美学，时尚优雅的气息油然而生。至少，小编个人是挺喜欢这种设计的，起码比几何汽车最初时的产品要更好看，档次感也高一些。
汽车网评：几何汽车的蜕变，是显而易见的
今年以来，确实肉眼可以看见几何汽车的蜕变是极大的。整个品牌的形象与此前截然不同。先是几何E(配置|询价)，再到如今的几何G6/M6，几何汽车正往年轻化、智能化方向前行。从整个行业角度来看，这是大势所趋，更是机遇。
单纯从几何G6/M6的产品力来看，智能化、配置、颜值以及续航方面的表现不错，相信能吸引到不少年轻消费者。目前小编也看到了官方的一些福利政策，比如2000元订金抵7000元购车礼、2年10万0息、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保等等，可以说给足诚意，有兴趣不妨了解一番。