今年，国内汽车市场不仅新能源车型实现稳步增长，就连此前一直不受重视的MPV车型，也成了市场上的“热门产品”尤其是国产品牌，像岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9以及极氪009(配置|询价)等豪华MPV车型也都扎堆上市。
不同于此前MPV车型只是宜家宜商的定位，现在的MPV车型都在产品设计、智能化科技感以及动力机械素质上有了非常大的提升，而面对这些市场上的“新宠”，老牌MPV车型别克GL8(配置|询价)也变得非常谨慎，推出了另一款高端MPV车型——别克世纪(配置|询价)。
但这款车上市之后，市场上的争议就一直不断。首先就是这台MPV的尺寸，别克世纪的长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距3130mm。而别克GL8陆上公务舱的长宽高分别为：5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，虽然轴距方面别克世纪略大于别克GL8陆上公务舱，但是整体尺寸并没有太大的区别，这也就意味着两款车的内部空间的体验感差别并不大。
其次就是动力方面，别克GL8搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速器，而别克世纪仍然没有任何区别，同样搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。两款车在动力方面没有任何区别。
最后就是价格，别克世纪推出四座版 / 六座版车型，四座版共 2 个配置，售价 60.99-68.99 万元；六座版共 1 个配置，售价 52.99 万元。整体价格是别克GL8售价23.29-53.39万元的一倍。在尺寸变化不大，动力没有区别的情况下，别克世纪的最低配置几乎已经是别克GL8顶配的价格。
当然，别克世纪在内部科技感还是有很大的提升，比如别克世纪CENTURY四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统，以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。此外，别克世纪还配备2枚高通骁龙8155芯片，提升了新车的交互体验。
但是，在尺寸变化不大，动力没有区别的情况下，别克世纪只是在内部科技感方面做出亮点，就已经把价格拉升到50多万元起步的价格，甚至是别克世纪的最低配置几乎已经是别克GL8顶配的价格。
更何况目前的中国品牌MPV，都各“身怀绝技”比如提供DM-i超级混动和纯电版本的腾势D9，再比如纯电续航里程分别为702km、822km的极氪009以及同时拥有纯电版与增程版的岚图梦想家等。这些售价32万元至60万元不等的产品，不仅能够更好的迎合消费者对于驱动形式的选择，同时在价格上也更有竞争力。
写在文末可以看见，别克世纪相比别克GL8，其实整体上并没有实质性的改变，尤其是动力系统仍然采用2.0T+9AT带48V轻混的情况下。即便别克GL8此前一直有着极强的市场占有率，但对于别克世纪来说，要想跑量仍不是一件容易的事。毕竟目前的岚图梦想家、腾势D9以及极氪009都有着不错的产品力。