在很久之前，小米就已经从专攻手机领域转型到各个领域，涉及的范围很广。去年，小米宣布将要造车，引起了不少人的热议。而在这之后，曾任职北汽旗下极狐汽车总裁：于立国的简历进入了小米。值得提的是，于立国在去年下半年就已经正式加入了小米汽车，主要负责一些偏人事和组织管理等后端业务，为小米2024年量产汽车提供了保证。汽车产品是造车的关键环节之一，尤其是车企与消费者直接联系的新造车浪潮下，一辆车的产品定义就变得尤为重要。理想汽车便是凭借一款车一种配置，将理想ONE(配置|询价)卖到了月销过万辆，而蔚来公司仿佛也要走同样的路子。
如果仔细观察汽车市场，会发现老牌车企与造车新势力有所不同，其更加关注产品的多样性。上汽大众不仅在燃油领域有着诸多优秀的代表，在拥有第一款纯电动汽车id4(配置|询价)之后，也顺利叩开了新能源汽车的大门，各方面的表现得到了不少消费者的认可。
辅助驾驶功能丰富，简化驾驶操作
对于当代年轻车主而言，我国的道路情况错综复杂并且瞬息万变，在驾驶的过程中就必须要打起120分的精神，但车主难免会在长时间行驶的过程中产生疲惫感，驾驶体验感就大打折扣了。
ID. 4 X贴心考虑到了这一点，配备了IQ. Drive L2级驾驶辅助。其通过车身拥有的摄像头和雷达可以对道路信息进行探测感知，瞬时就可以进行信息处理、传导至系统，在驾驶过程中可以检测到与车辆行驶有关的信息，并提醒驾驶员，让行驶变得更加安全、方便。
通过严苛测试，保障上路安全
ID. 4 X在用电安全方面是可以用成绩说话的，电池包通过了338项品牌电池安全验证，远高于国标，消费者们完全是可以放心开着上路的。上汽大众多年的造车经验所积累的德系品质和电池包封装工艺，都使得电池的稳定性更强，在极端条件下表现力也不错。
除了电池足够安全，ID. 4 X在中保研碰撞中也获得了四大项目全优的成绩。这是中保研碰撞史上的首款也是唯一一款车型，可以最大程度打消消费者对于车身安全性的顾虑。
全视野玻璃天顶通透性强，视野通透
很多人买SUV，就是冲着空间来的。ID. 4 X在拥有宽敞空间的同时，还采用了全视野玻璃天顶，让车内拥有更大的视野，真正做到了不管坐在前排还是后排都能有舒适的体验。对于很多通勤时间比较长的人来说，这样的表现可以缓解他们乘车时的不适感，还能看到上方更多的美景，何乐而不为呢。
很多国家和地区已经准备停止生产和售卖燃油车了，越来越多的燃油车企也着手进军新能源汽车领域。可以说，新能源汽车赛道的竞争远比燃油车更加激烈。只有用实力说话，才能让老牌燃油车企在新能源汽车领域站稳脚跟，获得与燃油车同样的口碑，id4显然是明白这个道理。