不得不说，自造车新势力家族开始占据一席之地后，感觉它们对车圈新闻的贡献，可是起了不小的作用。因为在今年以来的系列车圈大事件或高热度中，新势力品牌占比怎么也名列前茅。尤其是理想汽车，除了L9(配置|询价)成功与“500万”做了捆绑外，作为理想汽车创始人的李想，更是“金句不断”。
前两天，吉利的集团副总裁发布了一条关于极氪品牌新车——极氪009，在座舱内部的一些细节。
正是上面这张图，着实又让李老板开启了他的炮轰之路，因为他不仅吐槽图2像是蹲在后备厢，还更博@杨总做了种种分析。总之，咱们横竖来看都能直观感受到，李想就是在质疑极氪009的第三排空间。
但这一风波仅持续了短暂时间，李想就很快删除了原微博及评论。随后，杨总也更博做了解释，并提到了关于极氪009的一些产品信息及动向。
咱也不知道两家车企之间是否存在公关团队炒作，因为在11月1日这天，极氪009就要正式发布上市了，厂商提前做一些产品预热也是说得通的。
不过从极氪009目前所能知晓的产品点来看，对于今年很火爆的MPV市场，说不定，这台车还真有可能成为2022年度MPV压轴选手。因为极氪009的外观除了神似一款概念车外，车头部分多少也在劳斯莱斯那里碰了一下瓷，设计美感与否咱先不聊，单是从科技调性、高端属性这两项技能来看，极氪009还是不差事儿的。
再从已经公开的内饰座舱细节来看，极氪009的中控台相比极氪001(配置|询价)，几乎可以说是照搬，所以芯片配置、智驾系统啥的，预计也将是同步打包式方案。
但很明显，作为一台6座MPV，它的产品绝不可能是在前排司机位。从整个前中后排来看，极氪009的座椅配置想必都是不低的，且座椅质感和宽度也很在线。具体配置上，目前能得知的是，极氪009中排座椅配置大概率将会顶满，隐藏式小桌板、后排吸顶电视、电动侧滑门、遮阳帘等等配置，应该不会缺席。
不过，关于极氪009的第三排座椅，官方的保密性倒是做得不错，因为除了前面和上述这两张图，也就没有更多信息了。从数据来看，极氪009长宽高分别为5209/2024/1856mm、轴距为3205mm，放在整个MPV中，它的尺寸都是不小的。所以小编分析，极氪009如果这样都把第三排做不出豪华感、高端舒适性的话，可就真说不过去了。
另外，极氪的底盘和浩瀚架构的口碑一直都不错，而这台极氪009同样基于SEA浩瀚架构打造，底盘除了是双叉臂+多连杆悬架外，还将提供空气悬架的选装。但从调校方面，极氪009或许就不会做得像极氪001那么运动了，毕竟这台车定位不一样。性能的话，该车搭载了前后双电机，综合功率400kW、综合扭矩686N·m，在CLTC工况下的最大续航为676km，其电池能量为116kWh。
编辑点评：
随着国人对SUV的热度逐渐平常化，以及家庭用车需求的变化，未来几年，MPV市场迎来更多中段、高端产品布局，几乎已是板上钉钉。因为一直到现在，30-60万内可选的MPV都是不多的。而极氪009这次的更早布局，想必也算是抢占先机，包括新车在设计、座舱、性能等方面，也给了我们更多标新立异的感觉。至于极氪009在空间层面到底是如杨总所说的颠覆性，还是如李总所营造得那么不堪，咱们只有等看到实车后才能更清晰地感知到了。