【文/道哥说车 听风吟】作为一家主打智能与科技的初创新能源汽车企业，集度汽车在业内首创了“汽车机器人”的概念，其此前发布的“ROBO-01(配置|询价)”概念车曾一度引起轰动，毕竟面对一款来自未来的车型，谁也无法抵挡住诱惑。而当未来照进现实，集度又将交出一份怎样的答卷呢？10月27日，集度“月探索·越值得探索”新车发布会在集度上海总部RoboBase举行，首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式发布，新车售价39.98万元。值得一提的是，根据官方此前消息，ROBO-01探月限定版首批1000个首席体验官名额已预订完毕，新车预计在2023年正式交付。
这样看来，集度的新车发布似乎没有任何意义，毕竟只有1000台，且已经全部预订完毕。不过，在发布会上，集度CEO夏一平宣布额外追加第二批1000个席位。两批首席体验官都将获得终身高阶智能驾驶、终身质保、终身免费充电，以及定制化数字藏品等专属权益。
而这也一定程度上突出了这款车型的受欢迎程度，毕竟对于一款接近40万元的车，在短时间内被哄抢而光还是需要一定的实力的。从产品来看，ROBO-01探月限定版最大的特点就是能够实现点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot），量产交付时将具备高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶能力。与此同时，这款车还极大程度上还原了此前概念车的设计，将未来照进了现实，那么对于这样一款车，你是否愿意加入“抢车”的群体中呢？高性能芯片上车 智能驾驶不放火箭作为百度倾力打造的汽车品牌，不用想就知道，智能尤其是智能驾驶将是集度旗下车型的绝对亮点，毕竟百度这些年在浸淫什么项目，大家心里也都清楚。那么，ROBO-01探月限定版的智能化水平以及智能驾驶水平究竟如何呢？众所周知，决定一款车的智能化水平的一大关键因素就是芯片，高通骁龙8155芯片几乎是当前市场中高端智能电动车的标配，但ROBO-01探月限定版的芯片水平还要更高。据官方消息，新车将首发高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升并支持沉浸式3D交互。
而与这一款领先时代的芯片相得益彰的是，ROBO-01探月限定版所搭载的35.6英寸6K超清一体屏，其屏幕拥有拥有95%NTSC高色域和10000：1超高对比度，是最具未来感的3D无界一体化大屏。超清一体屏作为整车AI感应式交互入口，能够提供最佳的沉浸式3D视觉HMI和娱乐体验。后排配备7英寸交互显示屏，给用户带来第三生活空间的客舱关怀。
与此同时，这款屏幕中还搭载了全场景、全融合3D智能驾驶地图，能够实现车道级导航，实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。而得益于芯片的超强算力，集度率先在业内实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内，完全摆脱了对网络信号依赖。此外，还支持多用户的并行识别、超长时间全双工交互等能力，可实现车内高频场景全覆盖，以及车外语音交互。
当然，比这更令人期待的还是ROBO-01探月限定版的智能驾驶水准。按照官方的说法，这款车搭载点到点领航辅助PPA，具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力。目前，集度已经在北京、上海展开高阶智能驾驶的场景泛化，集度表示，在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。而有Apollo的鼎力支持，想必这款车也能够在交付时表现的很好，毕竟Apollo的智能驾驶水准已经在大量的自动驾驶出租车的运营中得到了验证。
而就硬件来看，集度的高阶智能驾驶也比较先进，其来源于集度自研的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。
其中，ROBO-01探月限定版搭载领先的高阶智能驾驶硬件套装，包括双英伟达Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动，31个智驾传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头），可提供360度感知。在12个高清摄像头中，有7个800万像素、4个300万像素、1个200万像素，充分满足不同复杂场景下的视觉感知需求。另外，基于JET集度实现了行业首个SOA化舱驾融合，实现算力共享、感知共享、服务共享。在智驾系统失效时，智舱域控制器可接管驾驶，实现安全停车，达到系统级安全冗余；智驾域控制器也可支持智舱的AI交互。
还原概念车设计“量产也是林志玲” 机械素质也很不错在发布概念车之际，集度可谓引起了不少的质疑，其中一点就包括了人们对其量产车还原度的质疑，毕竟集度的概念车虽然帅，但的确太过“科幻”。但ROBO-01探月限定版的发布算是结清了这一误会，真正做到了“概念林志玲，量产也是林志玲”。
直观来看，ROBO-01探月限定版的外观简洁流畅且充满科技感，凭借强大的AI交互能力，消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，为用户打造了极具未来主义的机器人座舱。卓越的空气动力学设计，搭载主动式升降尾翼，可根据车速自动控制，整车风阻系数0.249。
机器人化的前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，拥有车外语音、代客泊车状态提示、行人提醒等多种“灯语”；全车无车外门把手设计，4扇电动门配置静音吸合功能。车门集成4颗毫米波雷达，相比超声波雷达避障更精准，盲区更小、误报更少。
座舱之内，集度的U型方向盘设计率先在国内实现量产，在不遮挡仪表的同时，也能够带来更轻盈、更方便的转向。一体式超薄出风口贯穿中控面板，营造出干净整洁的布局。与此同时，其还配备全景天幕凭借集度开发的特殊涂层工艺，可隔绝99%以上紫外线，夜间光线高透，还原星空的真实质感。值得一提的是，集度还将机器人美学延续到了车钥匙和充电桩等随车附件，让这些附件兼具实用性和艺术性。美观轻薄的车钥匙，甚至可以当作配饰。
当然，作为限定版车型，ROBO-01探月限定版也具备一定的特色，除了星瓷白专属车色，“中国探月”LOGO标识、融合探月元素的21英寸空气动力学轮毂之外，其座椅配置也颇具特色，月球重力座椅集成星空鹅颈灯，符合人体工程学设计，并配有“LUNAR EDITION”标识搭配金色安全带。座椅配置方面，主驾8向电动调节、4向腰托调节，拥有迎宾功能与头枕音响，前排座椅标配3档加热、3档通风、3档按摩，且拥有记忆功能。
而作为一款电动车的基础，集度在续航以及动力上也展示出了高端电动车该有的水准，ROBO-01探月限定版基于领先的SEA浩瀚平台打造，采用高端车型标配的前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，动力更强劲，零百加速仅3.9秒。
除此之外，在工艺和结构安全方面，这款车也做到了超越前辈的地步，据官方消息，量产车车身侧围曲线冲压深度可以做到近300mm、侧面四门间隙公差及上下均匀度公差被控制±0.5mm和//0.5mm左右，超过很多国际一线品牌车型。并且，车辆是按照2021 CNCAP五星安全标准和C-IASI（中保研）碰撞实验GGG全优碰撞标准开展整车设计，确保整车结构安全。
总的来看，作为一家主打智能、科技的初创新能源汽车企业，集度最大的特色还是智能化水平尤其是高阶智能驾驶带来的吸引力。尤其是其能够做到高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶更是让人耳目一新，毕竟，时至今日，还有不少车型在“放火箭”。当然，这也是一款足够拉风的车型，其过于简约的设计，在当前的汽车市场中实在是不多见。