随着国产车企的崛起，在很大程度上拉低了各大细分市场的入手门槛，同时也抬高了产品力天花板，而为了进一步取得大家的青睐，各大车企也纷纷从服务着手，为用户打造出更好的体验价值。而据J.D. Power（君迪）统计的2022 中国新能源汽车客户体验价值排名中，宝马以814分摘得国际品牌细分市场新能源汽车客户体验价值冠军，理想则以816分摘得中国品牌细分市场新能源汽车客户体验价值冠军。
J.D. Power（君迪）此次统计是基于2-12个月的新能源汽车车主，他们对购车、用车、还有服务这三个体验阶段的各项衡量指标进行评价。从研究表明，客户体验价值行业平均指数为796分，传统自主品牌取得了792分，国际品牌取得了802分，自主新势力取得了806分，可见，自主新势力在购车、用车和服务三方面都领先传统自主品牌与国际品牌。要知道自主新势力阵营中，大多数车企走的都是直营模式，使得厂商可以更清楚地了解到客户真正的需求，同时做出相应的改进，所以，自主新势力在服务体验和用车阶段的体验领先优势最为明显。
据了解，自主新势力阵营中，理想、小鹏、几何、极氪分别以816分、815分、813分、813分的成绩，跻身中国品牌细分市场新能源汽车客户体验价值前三。要知道摘得国际品牌细分市场新能源汽车客户体验价值冠军的宝马，体验价值得分也才814分，而理想、小鹏汽车的体验价值分值都超过了宝马，确实挺为国产车企争光。另外，理想、小鹏汽车的体验价值差距并不大，不过，依旧是理想汽车成为了中国品牌细分市场新能源汽车客户体验价值冠军，但对于这样的结果，我并不会觉得很意外，毕竟理想汽车旗下车型的受众度都不低。
可以看到，身为理想汽车首款量产车的理想ONE(配置|询价)，曾凭借一己之力让理想汽车稳居在造车新势力第一梯队，还成功下线了20万辆车，不仅如此，今年8月底才开始交付的理想L9(配置|询价)，首个交付完整月的交付量就超过了1万辆，要知道理想ONE、理想L9分别是售价超过30万、40万的豪华车，以这样的预算也可以轻松入手到BBA车型，可见，国产豪车扬眉吐气了。
当然，理想汽车能打造出热销车型，并做到持续性热销，这离不开理想汽车坚持走自研自造的路线，能够及时、精准地发现用户需求。比如，理想ONE、理想L9主打的都是6座市场，可以满足4/5/6人口的家庭出行，而且，车内的后四个座椅都提供了儿童安全座椅接口，即便是奶爸一个人，也可以带着多个孩子出门，保证了出行的安全。其中，理想L9还为后排乘客提供了专属液晶屏，看动画片、看电视也都比较方便，可以打发长途旅行途中的枯燥。另外，理想汽车旗下的车型，还提供了丰富的智能驾驶辅助系统，降低出行难度的同时提高出行安全。
总结：从J.D. Power（君迪）统计的客户体验价值排行榜信息中，可以发现自主新势力的得分处于领先行列，不过，从细分方面来看，便也能发现它们也还有不小的提升空间，但就目前来看，自主新势力已经要比国际品牌更加出色了，相信在未来，自主品牌可以在这方面取得更好的成绩。