宝马将扩建在华项目!增资百亿扩建沈阳高压电池生产中心

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

针对外媒报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI(配置|询价)电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻,18日凌晨,宝马集团在官方回应中列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型,包括MINI敞篷车等,但其中并未提及MINI下一代车型的电动版本。当天,宝马中国内部人士透露,宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心,扩大在中国的电池项目投入。据悉,该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。

据了解,该中心于2017年开业,集电池研发、生产及测试于一体,是宝马集团全球第三家动力电池中心。2020年9月,华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产,成为了全球首个生产宝马第五代动力电池的生产基地。

为何宝马集团会计划投资百亿人民币扩建上述动力电池中心?

真锂研究首席分析师墨柯接受采访时表示,随着中国电动汽车市场持续的高速发展,中国已经成为全球最重要的电动汽车研发和生产基地。

“对宝马、大众、丰田等等整车厂来说,在中国从事电动汽车以及动力电池、自动驾驶等关键部件的研发和生产,不仅可以最大程度的节约成本,也可以最快速度推进相关工作的进步。”墨柯说。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅同样向记者表示,全世界的锂电产能绝大部分都在中国,全球的能源转型与燃油汽车电动化也无法离开中国。欧洲汽车企业也在加速布局新能源汽车的转型,这对于中国企业来说也是利好,彼此的产业互补性比较强。

目前,中国已成为全球动力电池的主要生产制造基地。据韩国市场研究机构SNE Research发布的《2021年全球动力电池装机量排行榜》,2021年全球动力电池装机量排名前十的企业里,中国占了六家,分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

据国际能源署(IEA)统计,中国锂电池产量占全球市场的四分之三以上。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年我国动力电池产量累计219.7Gwh,同比累计增长163.4%。

“中国市场已经产生了规模效应,是世界上动力电池最大的制造国和消费国,初步形成了完善的产业生态,产业分工专业而庞大,消费需求进入快速增长阶段,在市场规模持续扩大的情形下,可以抑制原材料上涨的不利因素,帮助企业降低生产成本,提升产品竞争力。” 深度科技研究院院长张孝荣接受记者采访时表示。

那么,为何我国在全球动力电池生产和消费环节会具有如此重要的地位呢?

祁海珅表示,十几年来,我国动力电池企业从最初的消费电子电池转型发展动力电池产品。持续不断的研发投入以及工艺改进、产品创新等,都与国家新能源汽车补贴政策的不断实施和产业扶持有直接关系。

“我国动力电池产业链比较完善、锂电原辅材料布局比较早且广泛,动力电池产品在具有先进性能的基础上,还有很好的性价比,这就是中国动力电池企业的综合优势,缺少任何一个环节都会显得竞争力不足。”祁海珅说。

根据英国《泰晤士报》此前报道,宝马在牛津工厂的MINI电动车产线将迁至中国。另据英国《卫报》报道,宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓称,停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型的原因是该工厂生产效率低,电动汽车和燃油汽车在同一条生产线上生产。

“动力零部件不一致、电池和发动机安装位置不同,导致了两种车型并线生产效率低。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树18日告诉《环球时报》记者,之所以有传闻称宝马停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型,宝马可能主要也是从成本角度考虑。他表示,英国产业链不完整、成本高,不是发展电动车的好地方。

“再见MINI”,德国汽车专业网站“EFAHRER”18日称,100多年来,牛津附近的考利工厂一直在为宝马MINI生产汽车。现在,宝马停止在英格兰生产所有电动MINI车。从2024年开始,MINI电动汽车将主要在中国华东地区生产。这一决定是宝马集团与中国汽车制造商长城汽车(601633)合作的结果。

武思卓也透露,牛津永远是MINI的故乡,“当英国再次生产MINI电动汽车的时候,它将在长城汽车开发的装配平台上”,牛津工厂需要大量投资,才能在未来大规模生产电动车。

实际上,早在2018年,宝马集团就与长城汽车签署协议,成立合资企业,命名光束汽车有限公司,落户张家港,开发生产MINI新一代电动车,年产能可以达到25万辆。当时双方表示,这家工厂的产品将面向全球市场。

18日,长城汽车相关负责人对《环球时报》记者说,光束汽车工厂的建设顺利推进,已完成生产准备,目前处于试生产阶段。

2021年,宝马MINI品牌发布全新品牌战略,按照规划,2023年MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年,MINI纯电动车在全球的比率将达到50%,中国市场比率将更高。

崔东树对记者表示,德国汽车产业向电动化的转型,凸显中国大市场的重要性。今年8月,宝马集团董事长齐普策表示,中国是推动新兴技术超大规模应用的热土。如果某项技术能在中国形成规模,就能在全世界规模化应用。

2022-10-20

2022-10-20