【EV视界报道】正当大家欢度国庆佳节的时候，造车新势力们按照惯例发布了各自的销量，交上了Q3最后一个月的成绩单。
埃安在9月份表现依旧突出，销量超过3万辆，这也是埃安自成立以来首次月销量超过3万辆，也继续蝉联造车新势力月度第一。哪吒汽车在9月份再创历史新高，共交付18005辆，实现连续27个月同比增长。而刚刚在港股上市的零跑汽车，半年来首次出现月销量环比下滑。下面就让我们来各家新势力表现的具体情况。
同比增长121%，埃安成立月销首破3万辆
9月份，埃安汽车销量达到30016辆，同比增长121%，这是埃安成立以来，首次月销量突破3万辆，也继续蝉联造车新势力月度第一。
不仅如此，自6月以来，埃安已经连续登上新势力销售榜冠军四个月了。今年1-9月，埃安累计销量为182321辆，同比增长132%。
在旗下SUV车型销量表现亮眼的基础上，埃安正在强化Aion Y系列市场竞争力，日前上市了AION Y Plus。该车补贴后指导价13.98万-17.98万元，有510km、610km两种续航版本共计6款车型可选，预计10月份开始交付新车。埃安副总经理肖勇表示，AION Y Plus的小目标是“月销20000辆”。
值得一提的是，埃安第二工厂即将竣工投产，设计年产能将从20万辆增加至40万辆，埃安表示，销量唯一的束缚——“产能”将被打破。
目前，埃安也正在积极推进品牌高端化。9月15日，埃安发布了新标，以及Hyper（昊铂）品牌，并发布了百万级别的超跑车型——Hyper SSR，正式开启埃安品牌冲高的新征程。
根据官方规划，Hyper SSR将在明年10月量产交付。而且，Hyper（昊铂）品牌未来还将面向高端市场推出轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列产品。
9月交付18005辆，哪吒汽车再创新高
10月1日，哪吒汽车公布9月份销量数据。根据官方发布的数据显示，今年9月份哪吒汽车共交付18005辆，再创历史新高，同比增长134%，实现连续27个月同比增长。
今年1-9月份，哪吒汽车累计交付111190辆，同比增长168%，EV视界推断根据现在的增长态势，哪吒汽车今年的销量有望突破15万辆，登上一个全新的台阶。
具体车型方面，哪吒汽车目前在售的有哪吒V系列、哪吒U系列和哪吒S三款车型，哪吒V车系的售价为7.99-12.38万元，9月份交付11935辆，同比增长138%，有望连续12个月获造车新势力纯电SUV销量冠军。哪吒U车系的售价为12.38-19.98万元，9月份共交付6070辆，同比增长126%，有望连续10个月获造车新势力A级纯电SUV销量冠军。
此外，据EV视界了解到，哪吒汽车手中还有15000+的哪吒S订单。
不仅如此，9月哪吒汽车“出海”战略加速落地，达成扩充海外新版图、上市海外新车型、结盟新战略伙伴、开设首家海外直营店四大里程碑式战绩。在短短一个多月的时间内，哪吒汽车进入以色列、尼泊尔、老挝等海外市场，并开设了造车新势力中第一个泰国直营店。
理想9月同比增长62.5%，L9交付首破万
10月1日，理想汽车公布2022年9月交付数据。2022年9月，理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%。其中，理想L9(配置|询价)在首个完整月交付10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。第三季度累计交付26524辆，同比2021年第三季度增长5.6%。截止到2022年9月30日，理想汽车累计交付量为211015辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：理想L9单月交付突破1万台，这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万，打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。作为一款售价45.98万元的大型SUV，理想L9取得的表现，得益于理想汽车在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局。
也正因为此，9月30日发布的家庭智能豪华六座中大型SUV理想L8和家庭智能旗舰五座中大型SUV理想L7，得到了用户的积极反馈。从10月1日起全国零售中心将会有理想L8的展车陆续到店，理想L8将在11月启动用户交付。
从服务网络来看，截至2022年9月30日，理想汽车在全国已有271家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心316家，覆盖226个城市。
理想汽车在9月销量的增长L9功不可没，但是小编心中有个疑问，刚刚上市的L8会不会对L9的销量带来冲击呢？让我们拭目以待吧。
月销跌出前三，零跑汽车9月交付11039辆
10月1日，零跑汽车正式发布2022年9月交付数据。数据显示，零跑汽车9月共计交付11039台，相比8月销量略微下降，2022年1-9月累计交付达87602台。值得一提的是，零跑C01于9月28日正式上市，未上市订单就已超10万。
9月28日，零跑汽车最新旗舰车型——零跑C01正式上市，共计五大版本，补贴后全国指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元、28.68万元。这是零跑向中高端市场发起冲击的关键尝试，其累计订单已超过共10万台。
9月29日，零跑汽车正式在港交所上市，成为继蔚小理之后，第四家上市的造车新势力。据悉。本次零跑的成功上市，打通了境内新势力主体直接赴港上市融资的通道，成为新势力境内主体赴港上市第一股，亦是港股市场中唯一一家以中国公司架构上市的新势力车企。
但是不尽如人意的是，零跑汽车上市首日即破发，开盘报41.00港元，跌幅14.58%，截至当日收盘报31.90港元，跌幅 33.542%。第二天继续大跌，目前相比48港元的发行价已经跌去了48%，目前市值228.69亿港元，远远不及“蔚小理”。
值得一提的是，去年7月15日，零跑汽车对外公布“零跑2.0时代战略”， 零跑汽车表示将在2025年底前推出8款新车，2025年目标销量将达到80万辆。
而数据显示，零跑汽车2020年、2021年共交付8050辆、43748辆，今年1-9月交付量为87602辆，距离2025年的“80万辆“目标还差60万辆左右，零跑汽车可谓任重而道远。
蔚来汽车9月交付10878辆，第三季度创最新交付纪录
10月1日，蔚来公布了9月成绩单，本月一共交付新车10878辆，2022年第三季度共交付新车31607辆，同比增长29.3%，创下了季度交付记录；2022年1-9月，蔚来总共交付新车82434辆，同比增长24.2%。迄今为止，蔚来新车累计已交付249504辆。
蔚来显然不会满足于此。目前，蔚来的产品组合包括六座或七座高端智能电动旗舰 SUV ES8、中大型五座高端智能电动 SUV ES7、五座高性能高端智能电动 SUV ES6、五座高端智能电动轿跑 SUV EC6、高端智能电动旗舰轿车 ET7 及中型高端智能电动轿车 ET5，其中ET5已于9月30日开启交付，这是今年蔚来交付的第三款NT2平台新车。
结合整个季度的销量来看，蔚来交出了三季度破三万的漂亮成绩单。要知道，现在智能纯电市场的厮杀非常激烈，蔚来能够有如此亮眼的表现，依然是离不开它强大的产品实力和服务体系。
有了三季度的不俗成绩，再加上“准爆款”ET5的加持，蔚来四季度的销量更有看头了。至于结果如何，让我们拭目以待。
连续两个月交付量破万，9月AITO品牌交付10142辆
10月1日，AITO品牌公布了9月交付数据。问界系列9月交付量达到10142辆，延续8月份增长势头，实现连续两个月单月交付量破万。
问界M5自2022年2月份上市，创下新品牌单款车型87天销量破万的纪录；8月，问界系列首次实现单月交付量破万；9月份，AITO问界M7开启了全国多城的交付活动。9月6日，首款纯电SUV问界M5 EV上市，新车发布当天订单用户超30000。
在服务网点方面，截止9月30日，全国已经有30家AITO用户中心率先完成形象升级。预计到年底，会迎来至少160家用户中心的升级。新的用户中心，会有用户体验区、新车交付区、售后服务区。
其实自打问界M5上市以来，很多人并不看好AITO品牌，不过谁也没想到， AITO问界系列销量表现会如此亮眼。在缺芯和疫情等诸多因素的影响下，华为和赛力斯汽车依然克服重重困难，加大投入进行销售、生产和交付保障，销量实现逆势增长，在造车新势力中实力不容小觑。
同比下降18.7%，小鹏汽车9月交付8468辆
10月1日，小鹏汽车公布最新数据显示，9月，小鹏汽车交付8468辆，同比下降18.7%，环比下降11.6%。今年1-9月，小鹏汽车已累计交付98553辆，同比增长75%，超过2021年全年交付量。
具体车型来看，9月小鹏P7交付4634辆，小鹏P5交付2417辆，小鹏G3i交付1233辆。三季度小鹏汽车总交付2.9万辆，同比增长15%。
值得一提的是，小鹏G9于9月21日正式上市，但新车却被指出价格配置太复杂、XNGP(自动驾驶辅助)不能全系选配或者按月订阅等槽点，随后，距离G9上市不到48小时，小鹏汽车又公布了G9最新的方案，更改了配置、价格、选配包，甚至连车型命名逻辑都做了调整。
此外，小鹏汽车在智能驾驶领域以及补能体系上均迎来新进展。今年9月，小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶已在广州开始试点，这也是国内首次实现高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地。
另外，9月小鹏汽车首批S4超快充站在北京、上海、广州、深圳和武汉5城上线。按照官方规划，今年年底，小鹏将建成超过50座S4超快充站，覆盖城市核心商圈。
不知道随着小鹏G9的正式上市和S4超充站布局的完善，小鹏汽车第四季度的销量，能否有个明显的提升。
环比增长15.5%，极氪汽车9月交付8276辆
10月1日，极氪汽车发布消息称，极氪汽车在9月交付了8276辆，环比增长15.5%，累计交付突破45000辆，连续刷新纪录，再创月交付量新高。与此同时，极氪在2022年第三季度累计交付20464辆，环比增长90%。
作为吉利倾力打造的高端电动汽车品牌，极氪可谓凝结了吉利36年来所积累的深厚产业基础和全球优势资源。在这之前，吉利还耗时5年投资超200亿打造SEA浩瀚架构。
极氪001最近备受追捧，极氪之前官宣将为极氪001更换高通骁龙8155座舱芯片，而已经交付的车型，也支持0元免费换装，这一波操作堪称良心，备受车主的认可。
此外，极氪官方发布消息称，极氪与宁德时代官宣合作，极氪成为麒麟电池全球量产首发品牌，而极氪009将成为最先成为搭载该电池并且续航里程首次突破1000公里的车型。而极氪001，也将搭载宁德时代的麒麟电池，将于2023年二季度交付。
首批“出海”车型挪威交付，岚图汽车9月销量同比增长177%
10月1日，岚图汽车公布的9月交付数据显示，今年9月，岚图汽车共交付新车2519辆，同比上涨177%，环比8月上涨4%。其中，岚图FREE 9月交付1165辆，岚图梦想家9月交付量为1354辆。自2021年8月以来，岚图汽车累计交付约2.04万辆新车。
据EV视界了解到，从9月20日起，岚图FREE整车OTA升级至2.0版本，岚图基于用户需求和反馈，在座舱体验、驾驶模式、三电策略等方面，进行包括雪地、保电模式等在内的141项升级。
就在9月底，岚图汽车旗下首款“出海”欧洲的车型——岚图FREE正式发往挪威，首批发运车辆数量为500辆，预计于11月底开始交付。此前，岚图FREE已获得欧盟整车型式认证（EWVTA），可在欧盟境内各国家正式上牌注册。
在品牌服务方面，截至2022年9月30日，岚图在全国已开设145家门店，其中包括岚图空间113家，岚图交付服务中心32家，销售服务网络覆盖全国77座城市。
将推送IM OS新版本，智己汽车9月份交付1019辆
10月1日，智己汽车公布9月份最新交付数据。9月份，智己L7(配置|询价)交付1019台，累计交付3077辆。预计10月底，智己L7将推送IM OS新版本。智己L7于6月18日交付，至7月31日累计交付 1051 辆；今年8月，智己L7单月销量破千达1007辆，当月环比增长23.4%。
EV视界了解到，智己汽车官方表示第四季度智己 L7 将通过整车软件的多轮重大升级，为用户的智能化驾驶新增功能。通过IMOS升级，智己L7新增了“DLP灯光导航辅助”、“音响系统三个环境音效”、“Carlog两个大师主题”等多项功能。同时，智己L7迭代升级了“全速驾驶辅助(Pilot) ”、“视觉融合泊车体验”、“指令式换道(DLC)”等多项智能驾驶辅助功能，多维提升用户驾驶体验。
预计 10 月底，智己 L7 将推送 IM OS 新版本，升级“IM OS。 Impressionism 印象主义艺术油画主题”，给用户带来全新的智舱美学体验。至年底，智己 L7 还将根据城市逐步推送 NOA 及“智能语音-可见即可说”等全新功能。
同时，智己汽车的补能体系也将再次扩容。智己汽车将依托上汽集团旗下的“捷能智电”，全力推进充电网络强势升级。上汽集团携手宁德时代与中国石油、中国石化，将遍布全国的5万余加油站升级成电动车综合补能服务网络，致力于为用户实现“哪里能加油，哪里就能充电”的补能便利。
写在最后
根据这期的榜单来看，埃安凭借强大的牢牢实力占据新势力头把交椅，理想汽车凭借着L9一扫颓势，也杀入了前三。哪吒汽车和零跑汽车基本进入平稳期，但是也有销量下滑的隐患。最令人惊喜的是AITO品牌有点异军突起的意思，连续第二个月月度销量破万，第四季度的表现令人期待。小鹏汽车还需努力，重拾“蔚小理”时代的辉煌。随着金九银十的到来，以及下半年新能源头部企业产能扩张和供应链供货紧张的缓解，预计新能源汽车还会有更好的市场表现。