油价经过一轮又一轮的上涨，许多朋友们日常都在讨论关于油价和油耗的问题。现如今，新能源车已经推出好几年时间了，无论是利用政策的推动还是新能源车在使用成本的优势，都获得了许多消费者的肯定。懂哥身边也有不少朋友在原本有一辆燃油车的情况下，还增购了一辆纯电动车用于日常在市区里通勤。
目前在全国范围内，充电站的普及率已经越来越高，给车辆补能充电也越来越方便，买一辆经济实惠的新能源车，不仅在上下班能省下不少油费，平时给媳妇儿出门代代步、爸妈去买买菜逛逛公园啥的也都挺方便，灵巧的车身是关键。
在我看来，选择一辆这样的小车，一般对空间并不会有太苛刻的要求，灵巧的车身在城市里开着其实也是一件好事，其次是续航能满足300公里左右，并且带有快充功能，这样基本上就能达到一周一充，上下班通勤加上周末出门逛逛商场什么的，都比较够用。今天懂哥来试驾的这款车就很合适这样的使用场景了，它就是来自吉利旗下新能源产品-几何E(配置|询价)。
首先我们先来说说关于这款几何E大家最为关心的几个问题。首先几何E的指导价为8.68-10.38万元，定位是一款小型SUV，CLTC续航里程为320-401km，并支持快充，使用快充桩充电至80%电量仅需30分钟即可。
单纯的说车总是比较枯燥的，懂哥本次是来到广东的汕头对几何E进行试驾，咱们开着这辆几何E带大家一起去看看汕头南澳岛的风景吧。
其实对于我来说，每次来到位于广东省东部的潮汕地区简直就像出了国一样，因为这边比较靠近福建，大家讲的潮汕话是属于闽南语系，与广东话、普通话都完全不通，即便我是土生土长的广东人，也完全听不懂，咱中华文化真的是博大精深，特别是不同地方的方言也是文化的精髓。
说起南澳岛，这是最近几年汕头市大力开发的旅游景区，之前在网上看过许多关于这里的游记，被网友们称为网红景点，我心里早已对这个地方充满了期待。出门游玩，我还是喜欢自由地自驾游，这一次让我有机会让我能够开车去南澳岛，这可真的太棒了！
一早我们就开着几何E出发，去南澳岛之前，我们去封闭试驾场地，先熟悉并了解一下它的性能特点。开着几何E通过了城市道路和高速路段，这一段路程我开得悠哉悠哉，几何E的调校偏向轻缓线性，与同车的小伙伴一边讨论着汕头的美食，听着音乐，50分钟左右我们就到了试驾场，试试几何E的刹车性能和绕桩表现。
特别要说的是刹车性能测试，几何E从时速100公里到完全刹停，刹车距离仅需38.1米，这个成绩是同级别车型中最短的刹车距离，展现出它的安全性能。这个成绩得益于几何E前后轮均采用了碟刹系统，并且还配备了205mm宽度的轮胎。
说到车辆的安全配置，几何E还配备了前后防撞钢梁，底部碰撞防护达到了A级标准。可能很多人会担心这类小型车的车辆安全，几何E在硬件上就做到了较高的标准。除此之外，几何E最小165mm的离地间隙以及达到ip67级防水标准的电池包，这些方面让电池包的安全提供了很好的保障。
经过一番场地试驾，我们就开着几何E正式向南澳岛出发。旅途我们经过了城市道路和高速路段，几何E的行驶质感和底盘调校是让我感到惊喜的部分。一般对于这类小型车来说，由于轴距较短，整体的行驶质感和底盘表现都比较一般，而几何E的底盘展现出了相对厚重的行驶质感，路面上细碎的跳动能处理得比较干净，遇到高速起伏，悬挂也能展现出较好的韧性，这让我感到有些意外。
通过这座跨海大桥，我们就到达了南澳岛，岛内全长68公里的沿海公路风景非常优美，蜿蜒的山路，美丽的海景，在这里开车可真是太享受了！真的强烈建议各位想到南澳岛游玩的朋友们，最好是能自驾过来，遇到漂亮的观景台还能随时停车拍下美美的照片。
来这之前就在网上看了一些攻略，南澳岛上的灯塔是非常值得打卡的地方，沿途路过了一个观景台看到风景非常棒，便停车下来看看，正巧下方就是南澳岛上最大的三囱崖灯塔了，它又名金交椅灯塔，是南澳岛上绝佳的日出观赏地点。
面朝大海，春暖花开。在如此美丽大海景观旁，必须也要给几何E拍几张美美的照片呀。几何E的外观设计有着很高的辨识度，全封闭式的前脸设计，配合分体式LED大灯，上方有贯穿式的弧形设计，把日行灯隐藏于其中，下方远近光灯组增加了荧光色饰条点缀，整个前脸看起来相当有活力。
几何E的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，可能有细心的小伙伴已经通过数据或者图片发现了几何E的车身宽度是亮点，的确在同级别车型中，它是拥有着最宽的车身。说到这里肯定就会有人会问，这车后排空间和行李箱空间表现如何？别急，咱们接着聊。
几何E采用了双色车身的颜色搭配，上半部分采用了黑色悬浮式设计，很符合如今的设计潮流。车尾部分几何E看起来感觉就像有两个尾翼，相当特别，L字形的熏黑LED尾灯也突出了一些运动的设计元素。
有需要了解行李箱空间的朋友看过来，这是我分别放置了一个随身背包和21寸行李箱的状态，尾箱空间对于几何E这款车的定位来说，是完全符合甚至是略有超出我的预期了。
通过了一段非铺装路面，咱们把车开到了海边的位置，让几何E与跨海建设的南澳大桥一起合个影。这个位置可不是在攻略上能轻易找到的机位哦！而且看着这座雄伟的大桥，也让我非常感叹如今中国基建的效率和建造技术，我为自己生在中国感到骄傲！
这座南澳大桥是连接汕头澄海区与南澳县的跨海通道，全桥长9.342千米，位于后江湾水域之上。原本在1995年南澳大桥主体工程就已经动工兴建，由于当时后续资金不足，该工程被迫停止。之后在2009年1月再次动工兴建，2014年7月24日完成全线合龙工程，在2015年1月1日正式通车试运营。也正是因为这座大桥建成，才能让这么多游客如此便利地来到这座美丽的南澳岛上观光游玩。
来到这里咱们旅程也准备进入到尾声，从南澳岛回到澄海区路上还需要一小时左右的路程，开了一天车我也换到了后排休息。坐进几何E后排，要说这个后排空间充裕那肯定不可能的，但也刚好够用，当然懂哥身高有178mm，如果是乘坐小朋友这空间是完全没有问题的。
对应几何E的价格，内饰部分表现肯定也是比较刚需的取向，在空调出风口部分搭配了亚克力材料，座椅也都采用了皮质包覆。车内储物空间丰富，全液晶仪表盘和悬浮式多媒体大屏也没有缺席，并且这套多媒体系统功能也很丰富，智能语音、导航、在线音乐等娱乐功能齐全又好用。
回到目的地之后我们再来谈谈几何E的续航表现，今天我们一共行驶了139km，经过了城市、国道、高速、盘山公路等路况，车内满载4人。从表显的剩余续航里程来换算，少了194km，表显续航与实际行驶里程换算大约为72%左右，我认为这个表现与同级别其它车型或者是更高端的新能源车对比，几何E的表现属于比较优秀了。
看到这里，你对几何E这款车有什么看法呢？
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