据悉，沃尔沃今年将推出全新纯电旗舰SUV EX90，虽然目前没有新车照片，也没有新车的加速成绩和续航数据，甚至没有渲染图，但从官方对外发布的信息看，这款纯电车将把汽车安全推向一个新高度。从9月21日公布的资料来看，沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90将从智能驾驶入手，新车问世将搭载Luminar激光雷达+DUS驾驶员双目感知系统，同时配合沃尔沃10多年的智能驾驶算法经验的积累，从而将安全做到极致，打破汽车的安全魔咒，相信到时一定会比较有看头。
从硬件入手，沃尔沃也卷起来
我们知道，智能驾驶硬件是基础，沃尔沃EX90也将从硬件卷起，今天我们跟着小编一起来看看沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90搭载的Luminar激光雷达、DUS驾驶员双目感知系统、和它的算法都有哪些过人之处？
1550纳米激光雷达VS 905纳米激光雷达,EX90探测能力强大
要知道，目前市面上主流的电车大多使用的是905纳米激光雷达，而沃尔沃全新旗舰纯电SUV EV90搭载的是硅谷科技公司Luminar研发的最新1550纳米激光雷达，相比现在市面上主流的激光雷达拥有更远的探测距离，更强的抗雾、抗雪、抗雨的能力。
在实际用车中，当905纳米激光雷达遇到恶劣天气停止工作的时候，1550纳米激光雷达还有30米左右的视野，并且还能够正常完成变道，转向等等操作。该激光雷达还有一个过人之处，既在10%的反射率条件下，依然能够探测到250米的距离，足见这款新车在恶劣天气下的感知能力。但沃尔沃官方对此硬件带来的安全宣传比较保守：“预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升9%”，足见沃尔沃低调保守的形象，也足见沃尔沃的可信度。
智能算法融合，DUS驾驶员双目感知系统将安全发挥到极致
DUS驾驶员双目感知系统较市面上主流的简单提醒装置不同，该系统不仅具有兼顾监测驾驶员状态，同时将智能算法融合。要知道沃尔沃是最早做智能驾驶的车企之一，本身就有着出色的硬件技术和经验积累。沃尔沃08年推出的City Safety系统，在不断更新后，至今都处于领先的水平。沃尔沃 EV90在领先行业水平的硬件支撑下，结合公司10多年的智能驾驶经验算法，相信这款新车一定会让人眼前一亮。