在一众造车新势力中，理想汽车可以说是一家特立独行的车企。凭借着增程式动力，在市场端收获不错的销量。但随之，也受到了很多争议。因为不少消费者认为，旗下的理想ONE，在亏电工况下，真实的油耗甚至比同级别的纯燃油SUV还要高，在效能方面比较落后。9月30日，理想汽车又上市了两款全新车型，分别是理想L8(配置|询价)和L7。那么，竞争力如何呢?
造型与理想L9(配置|询价)过于相似，L8和L7设计新意不足
从此次理想汽车公布的官方图片看，两款新车在设计方面，与此前上市的理想L9过于雷同，给人的惊喜感比较弱。
首先是前脸，均采用了贯穿式的LED灯带。大灯则位于左右两侧，从设计看比较简单，没有体现出这个价SUV应有的高级感。
除了前脸外，理想L8和L7的侧面和尾部，在造型上也比较相似。官方表示，理想L8是理想ONE的换代车型，在车身长度方面，相比理想ONE有一定加长。据悉，理想L8的车长达到了5080mm。而另一款车型理想L7(配置|询价)，车身长度则为5050mm。
两款车型最大的不同在于座位数量，理想L8是一款七座SUV，而理想L7则是一台五座SUV。但从平台架构看，可以将理想L8和理想L7看做是同一款车。
之所以要这样命名，小编认为理想汽车是想尽可能拓宽产品线，让外界认为旗下的产品比较多一些。
内饰堆积多款屏幕，取消了液晶仪表盘
在内饰设计方面，理想L8和L7也完全一样。配备了中控大屏幕，以及在副驾驶座前方也拥有一款屏幕。虽然在科技感方面，营造得比较强。
但值得注意的是，副驾驶座前方的屏幕，从尺寸看是比较大，并且没有完全嵌入到仪表台内。如果发生了碰撞，当气囊展开后，破碎的屏幕残渣，是否会影响副驾驶乘客的安全呢？当然，这点还有待理想L8和L7参加碰撞测试后，才能揭晓。
理想L8和L7内饰另一个争议比较大的点就是取消了液晶仪表盘，从发布会了解到，当在驾驶过程中，车辆信息会由HUD抬头显示系统和方向盘上的屏幕来显示。
对于这个设计，小编则认为并不合理。因为HUD抬头显示系统，需要将车辆信息投射到前挡风玻璃处，在可靠性上，不如传统的液晶仪表盘。而方向盘上的屏幕，对于驾驶者来说，视线位置还是比较低的。如果在开车过程中，经常要低头看方向盘的屏幕，存在一定的安全隐患。因此，能看到传统的汽车制造商，并没有很冒进地将液晶仪表盘给抛弃。
理想L8搭载1.5T发动机，亏电工况油耗依然不低
在动力方面，从官方了解到，理想L8依旧采用了增程式动力系统。其中，增程器是一台1.5T发动机，为电动机提供动力。从官方了解到，新车的0-100km/h加速成绩为5.5秒。相比同级别的纯燃油SUV来说，动力水准还算不错。
但在同级别的新能源SUV里，这个成绩就算是比较落后的。一般来说，若是40万元左右的新能源纯电SUV，都配备了双电机，0-100km/h加速成绩可以做到4秒左右。
当然，对于很多消费者而言，有这个动力水准其实也已经够了。在使用成本方面，则是很多用户非常看重的。理想L8在亏电工况下，因为整套系统的效率比较低，因此，实际油耗是比较大的。相比目前最先进的并联式混合动力系统，并不占优势。
而理想L7的动力系统，官方则并未公布仔细的数据。车厂表示，理想L7会在今年的广州车展亮相，将于2023年2月底交付。
全民舆车：从此次公布的各项产品信息来看，理想L8和L7并没有给人很强的惊喜感。站在汽车行业内部人士的角度看，与另一款车型理想L9没有本质的区别。结合其公布的售价来看，性价比优势并不明显。当然，如果屏幕前的你已经考虑了很久，打算购买理想L8或是L7，小编则建议你可以稍微再等等，说不定年底前会突然降价呢？对于这款新车，你有什么看法，欢迎留言评论。