新能源车股票如何买，怎样才能买到翻倍股，并且拿得住呢？

翻倍股要想拿住最重要的是公司基本面你要了解，并且觉得未来一段时间股价能翻倍新能源车股票如何买。这样你才能在每天涨涨跌跌中不被提前震下车。

为什么这么说呢，因为你无法赚到认知以外的钱。今年小康股份大涨，最低价上来五六倍，从去年13涨到83.可以看看和我一起买的几个朋友的操作，你就能理解认知的意义。

同意的信息面前不一样的认知，最后拿住的是基本给你的信心，废话不多说直接看过程

当时的市场环境;

去年特斯拉大涨，特斯拉的老板马斯克一跃成为世界首富，带动了中国新能源车三剑客，蔚来小鹏理想大涨，每一家都是千亿以上市值，传回到国内市场，市场开始炒汽车特斯拉，就有这样一家公司进入了我的视线，小康股份，大家可能有印象的就是东方小康这些销量一般的车，但是有一个亮点就是小康股份有一款新能源车，新品牌叫塞力斯，一个月也有几百销量，增程式的新能源车，可能主要销售的是重庆当地。但是我发现这个信息之后，第一时间想到的是对标同样增程式的理想汽车，为了验证塞力斯，特意下载懂车帝和抖音去找相关的视频和介绍，确实是有销售，虽然量不大，但是新能源三剑客一年销售也不大嘛。相对于他们千亿估值，那么小康估值500亿是可以给到的，当得出这个结论的时候。我把这个逻辑分析给了十几个关系特别好的股友，平时总相互交流一些自己研究的股票结论共享。

20年11.18那天直接挂涨停抢筹。

当天高开秒板，12.6集合竞价买进的，涨停一点没打开的意思，分享信息的十几个朋友，有六个跟着一起买了

第二天涨停开盘，封住半小时被砸盘，尾盘收平，基本上从盈利十几个点到最后只有2个多点。昨天一起买的6发股票，有两个人在涨停打开的时候抛了，获利十个点左右。还有一个人下午抛了获利6个点。

第三天小康大幅高开秒板，三分钟不到封住涨停，卖的人当天就后悔了

第四天一字板

第五天一字板

第六天高开涨停

第七天高开回落，在这天剩下的三个人全部卖出，吃了五个涨停板。剩下我一个人坚持不卖。

后面调整三天又涨了两个涨停，最高24块多，然后监管发函，股票回落到20附近我平仓出掉。

基于看好这个股，回落16块下方我又接回来没卖，最低股价跌到13块。这还没完精彩的在后面

看图，现在股价70多。

今年初股价又回到了20上方，最精彩的是4月份的利好消息，华为公布和小康合作卖车。股价突破新股到了30多，很多朋友问还买不买，我说这么大利好我打算加仓。【利好涨停得排队】

然后就是好几个朋友总后悔前面不卖好了，总念叨前面卖的时候不到20，现在要30多追，总是有心里障碍。在我反复说小康千亿市值没问题，我要上100再卖，最大做做差价。

结果怎样，他们后面反复进出看着股价突破50.60.70.80.的关口，可是一算下来百分之50的收益都没有。而我的翻了五倍，这两天回调到了68.到今天还没有卖。继续看好。

毕竟小康不是次新，一天能翻倍的那种，必然需要时间来实现，拿得住需要耐心。

对于大部分股民要拿得住牛股要做到三点。

1.股票有看好的理由，比如对标的同行业股票。

2.股票确实在涨，技术图形没有走坏，那么短时间的调整要忍住，或者做做差价。

3.不要在意股吧论坛的那些散户的言论，他们都是短线的思维，坚持拿住一个牛股就这么简单。

近日市场上，新能源汽车板块可谓风头无两，其相关概念股纷纷掀起了涨停潮，这也直接体现了市场资金对新能源发展前景的高度认可。

全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家，启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。在政策指引和双积分驱动下，新能源汽车市场空间得强有力支撑。其测算2018 年新能源汽车产量可达97万辆(2017年约为66万辆)，2020年国内新能源汽车总产量有望达200万辆。经过近年来行业发展洗牌，动力电池行业格局初步形成，展望未来。

所以说，新能源汽车的发展前景是毋容置疑的。但是，我们也应该看到其曲折性的一面，有电池企业负责人曾表示，动力电池回收是一项有技术和资金门槛的行业，需要投入，但目前政策只是鼓励企业进行回收，并无明确的激励政策。消费者处理电动车电池时又期望能够得到合理回报，而不是白给，这就让想涉足动力电池回收的企业有些两难，国家没有鼓励政策，消费者那里还得掏钱，这样让企业很难做。不仅仅是废旧电池回收体系尚未完善，还有诸如充电桩配套设施难以落实到位等等诸多制约其进一步发展的因素，所以我们也不应该过于盲目乐观。