电动汽车安全指南，电动汽车安全保护策略有哪些？

电动汽车安全保护策略有电动汽车安全指南：

一，保证用电安全的基础要素

（1）电气绝缘。保持配电线路和电气设备的绝缘良好，是保证人身安全和电气设备正常运行的最基本要素。电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻、耐压强度、泄漏电流和介质损耗等参数来衡量。

（2）安全距离。电气安全距离，是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体之间、带电体与其他设施和设备之间，均应保持一定距离。通常，在配电线路和变、配电装置附近工作时，应考虑线路安全距离，变、配电装置安全距离，检修安全距离和操作安全距离等。

（3）安全载流量。导体的安全载流量，是指允许持续通过导体内部的电流量。持续通过导体的电流如果超过安全载流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾。因此，根据导体的安全载流量确定导体截面和选择设备是十分重要的。

（4）标志。明显、准确、统一的标志是保证用电安全的重要因素。标志一般有颜色标志、标示牌标志和型号标志等。颜色表示表示不同性质、不同用途的导线；标示牌标志一般作为危险场所的标志；型号标志作为设备特殊结构的标志。

二、安全技术方面对电气设备基本要求

（1）对裸露于地面和人身容易触及的带电设备，应采取可靠的防护措施。

（2）设备的带电部分与地面及其他带电部分应保持一定的安全距离。

（3）易产生过电压的电力系统，应有避雷针、避雷线、避雷器、保护间隙等过程电压保护装置。

（4）低压电力系统应有接地、接零保护装置。

（5）对各种高压用电设备应采取装设高压熔断器和断路器等不同类型的保护措施；对低压用电设备应采用相应的低电器保护措施进行保护。

（6）在电气设备的安装地点应设安全标志。

（7）根据某些电气设备的特性和要求，应采取特殊的措施

很高兴回答你的问题。

随着新能源汽车的发展，大品牌厂商也不断的在提高电池及电池包的安全性，以下我简单的说说一般厂家的做法。

测试实验

1电池包的防尘防水等级。一般都会做到IP67的标准，即电池包放到水下半米左右，半小时不进水。

2电池包高空坠落，针刺，火烧，翻滚，酸碱度的腐蚀等一系列实验来确保电池安全。

安全装置

1车辆碰撞断电，车辆产生严重碰撞时，系统断电，防止高压电伤。

2车辆燃烧断电，车辆燃烧时断电，避免更大伤害。

3充电设备不达标不充电，这个遇到的比较多，好多个人设备不接地线，就给车辆充电，这时候车辆充电器显示故障，不予充电。

4高温断电和高温拒绝充电。

其实每个品牌还有更多自己独特的技术，总的来说，中国新能源汽车三电系统还是走在世界前列的。

购买电动汽车需要注意什么？

中国作为汽车大国，发展迅猛，尤其在新能源汽车方面，近几年，国家针对新能源电动汽车的普及进行了大规模的补贴政策，尤其是在限牌限行地区购买电动汽车会有免摇号，不限行的福利。

所以电动汽车销量逐年攀升，而在购买电动汽车时需要注意些什么呢？

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。

目前购买电动汽车第一要素就是看续航能力，通俗的说就是充满电能够跑多少公里，不要轻信纸面数据，要知道中国道路实测数据，续航能力决定了你的活动半径。充电时间，支不支持快充，快充功率多少的问题也都要了解到，目前大多数电动车支持充30%－80%电半小时就足够。厂商们对于电池包的布局各不相同，但大多数厂商将电池包放置底盘，导致车内座椅跟地板距离太短，坐进去甚至大腿得不到有效支撑，还有的驾驶位顶头也会有。所以购买电动汽车前一定要亲身体验前后排，包括后备箱。购买电动汽车一定要注意电池电机的质保期，目前来说一组电池的价格是相当昂贵的，更久的质保让你的用车成本更低。电动汽车对轮胎要求较高，因为电机起步很快，对轮胎的压力就更大，对比同公里数的燃油车，电动车轮胎磨损更多，关注厂商是否匹配规格较高的轮胎。关注厂商，现在国内电动汽车厂商越来越多。新兴电动车企业也参差不齐，之前没有过燃油车制造经验的企业转身开始造电动汽车，在这个纷飞的时代，选择可靠的品牌可以给自己的生活减少许多麻烦。

电动汽车是未来的发展趋势，并且是在国家引导的现况下，但这需要一个过程，而在这个过程里并不是所有人都适合电动汽车，尤其是国家对电动汽车的补贴逐渐缩小。电动汽车使用成本低，但后期更换电池成本过于高。目前充电设备也不够完善，续航里程不足以满足长途需求。

综上所述，在不限行不限牌地区应该继续买传统燃油汽车，毕竟可靠程度上是电动车比不了的。限行限牌区域当然就另算。