国家工信部：四季度车辆集成ic紧缺情况预估有一定的减轻

国家工信部：四季度车辆集成ic紧缺情况预估有一定的减轻 中国新闻社北京市10月19日电 (新闻记者 刘亮)对于当今车辆集成ic紧缺的状况，我国的工业技术和信息化管理部19日在记者招待会上表明，目前为止，汽车工业受集成ic紧缺危害还较显著，但综合性各种各样征兆看，预估四季度将比三季度有一定的减轻。

国家工信部发言人、运作检测融洽局长罗俊杰表明，一段阶段至今，车辆处理器的紧缺难题比较突显，并且广受各界人士关心，这个问题不仅仅是中国汽车制造业遭遇的难题，也是许多跨国企业包含海外一些大中型著名品牌的车企十分在意的难题。

“在中国来看，由于车辆集成ic发生了紧缺难题，的确有很多车企发生了限产或是短期内停工的难题。从数据统计上看，9月份车辆产销量分別进行207.七万辆和206.七万辆，同比减少17.9%和19.6%，这一力度应当说成这些年难得少有的。”罗俊杰说。

他强调，本次车辆集成ic紧缺主要是遭受汽车制造业要求与集成ic产业链周期时间发生“失衡”，及其新冠肺炎肺炎疫情、芯片加工公司发生了火情等一些多种要素的整体危害。目前为止，汽车工业受集成ic紧缺危害的现象较显著，但综合性各种各样征兆看，预估四季度将比三季度有一定的减轻。

他表明，对于集成ic紧缺的难题，官方网也在高度关注并从容应对。从现在看，官方网已建立车辆半导体材料应用推广调研组，数次机构举办运行专题会，充分运用当地政府、整车公司和集成ic公司的能量，提升供求连接和工作中协作，一同来促进提高车辆集成ic提供工作能力。与此同时，也在提升多种服务项目，便捷整车公司加速完成急缺集成ic取代方法的装货运用。

“下一步，大家将切实加强运作检测和分析研判，立即融洽处理凸出难题，适用公司利用大家执行的便企服务方案来找寻多种多样取代解决方法。与此同时，正确引导公司进一步提升供应链管理合理布局，提高车辆集成ic综合性提供工作能力，提升供应链管理可靠性。”罗俊杰说。(完)