恕我直言，自主品牌想要崛起，必须要和特斯拉，大众以及丰田，本田进行一场硬碰硬的对决。目前我们自主品牌里面比较强势的有理想汽车，蔚来汽车以及小鹏汽车，这三家车企称得上是我们国内一线品牌的电动车品牌。但是我觉得想要和上述车企来掰一掰手腕，蔚来和理想都不太合适，因为他们的价格区间和上述车型并不重叠。
所以我认为未来想要掀了大众，特斯拉的桌子，必须还要看小鹏。道理很简单，看了小鹏旗下产品矩阵的价格就能明白。小鹏G3(配置|询价)指导价16.89~20.39万，小鹏P517.79~24.29万，小鹏P7(配置|询价)23.99-42.99万元，它们价格区间和上述国外车非常的接近。
当然了，小鹏之所以被消费者热捧，也是由于旗下新车的产品力确实不错。今天我们就来聊聊它的旗舰车型小鹏P7，我们也通过新车介绍，来看一看小鹏实力到底如何。
首先从外观设计来看，小鹏P7的整体造型是非常科幻的，具有较强的现代设计美学，贯穿式的灯柱，分体式的大灯，富有美感的设计称得上是颜值担当。
从侧面来看，隐藏式的门把手，熏黑的轮毂，轿跑风格让这款新车具有较强的运动魅力。此外新车搭载了Brembo刹车系统，对标超级跑车，刹车距离更短，更加性能。
至于尾部设计，新车搭载了贯穿式的灯柱设计，具有较强的设计美学。而且内嵌式灯组与车身完美融合，保障出色运动张力的同时，也能有效打动年轻的消费者。小鹏P7是一辆中型车，长宽高分别为：4880*1896*1450mm，轴距是2998mm，接近3m的轴距足够让车内拥有宽敞的乘坐空间。
新车的内饰设计具备较强的科技美感，不仅豪华，而且科技感更足。在中控部分，小鹏P7搭载了14.96英寸的悬浮大屏，行车电脑屏采用的是全液晶的10.25英寸大屏设计，信息显示更加全面，而且更加的直观。当然了，这两块电子大屏拥有着非常出色的性能，内嵌Xmart OS 车载智能系统，让新车变成了智能座舱，可以实现人机交互。而且新车拥有出色的声源定位系统，可以区别聊天与指令之间的细微差别，实现全场景的对话，为我们主动提供服务。此外，小鹏P7是一款更加开放智能的新车，拥有车载开放应用市场，可以对各类APP进行升级迭代。
当然了，车载交互系统绝不仅仅只有这些，它还可以提供游戏，k歌，有声读以及各种高清音乐，甚至体验感比我们的手机还要棒。如果你想要在车内听歌k歌，那么没有问题，小鹏P7还为我们准备了丹拿音响，立刻化身智能音乐座舱。
作为一辆智能化的新车，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，并且拥有中汽中心C-NCAP安全碰撞测试五星评价，也是行业内首个五星智能EV新车。
小鹏P7全系搭载了主动刹车系统，车道偏离预警系统，并且在大部分的配置上都拥有交通道路识别，车道保持辅助功能，这套驾驶系统可以大幅缩减用车过程中发生的交通事故。新车还搭载了整车OTA升级系统，随着后期新功能陆续开放，新车也会跟着进行升级。
有意思的是，小鹏P7还拥有停车场记忆泊车功能，每一次出行的车位选择与泊车都是小鹏P7学习的机会，并且新车会选择最优停车路径停放新车。针对夜间场景，狭小车位，泊车，生手等等情况来实现智能泊车。小鹏P7之所以拥有如此强的实力，因为配备了31个传感器，超过20项主动安全系统，包括超声波传感器，摄像头等等，可以对周边情况实时检。
此外，小鹏P7的性能也非常卓越，新车采用双电机驱动，最大功率316kW，峰值扭矩655N·m，可以实现四秒破百，并且综合续航能力高达706km。可以这么说，小鹏P7的续航能力甚至要比很多燃油车还要出色。城市中绿灯起步，小鹏P7很轻盈，高速上超车也很轻松，并且新车还拥有十分钟快充功能，巡航120km以上，应用场景更加丰富，而且大大缩减续航焦虑。
总结：
小鹏P7这款车型不但智能，而且很美观，很豪华，性能也很出色，最重要的是续航理想。这样一款全方位的智能新车，你觉得可以和特斯拉，大众们硬怼吗？