一直对电动车不太感冒的丰田章男在去年底一下子发布了15款纯电新车，而这些新车正在一步步推进量产。
内部还是半圆形方向盘
不久前，丰田首款真正意义上的纯电车型BZ4X正式在国内亮相，对应车型一汽和广汽都已经准备完毕，不久之后就能正式上市。而未来将完全转变为纯电品牌的雷克萨斯自然是丰田的精神领袖，也带来了首款纯电SUV——RZ的预告官图。
雷克萨斯RZ将在4月20日正式公布，新车可以理解为是丰田BZ4X的豪华版，同样也应该是基于e-TNGA架构打造，预计两车的尺寸也会较为接近。
RZ还是保留了的雷克萨斯强烈的风格特征。历经多年，双纺锤式前脸依然可以清晰的在新车上体现，变成纯电之后熟悉的黑色纺锤格栅不见了踪影，取而代之的是与车身一体化的涂装，但设计师还是不忘在上头玩点花活。
大角度A柱，加上隐藏式的D柱依然符合这一代雷克萨斯SUV的设计主旨，但显然RZ在车身侧面的线条更有设计，光影面十分有层次感，这点在BZ4X上是看不到的。
RZ的车尾明显的轿跑化，车尾溜背形状清晰，车尾外突感明显。尾灯采用目前使用的贯通式设计，内部是标志性的L型内构，只不过新车在设计上更加的偏平。车尾和车头一样有大面积的留白这是转变动力后雷克萨斯在设计上最明显的差异。
而车辆内部，目前的官方图片仅有一张，可以清楚看到RZ也采用了半圆形的方向盘，虽然BZ4X在海外发布时也采用了同款方向盘，但国产之后还是改为了传统圆形方向盘。目前不清楚国内法规是否允许这一做法，如果RZ可以保留这一配置或许也能成为一大卖点。
全新雷克萨斯RZ基于e-TNGA纯电平台打造。参考丰田bZ4X动力，后者搭载前后双电机，总功率150kW，WLTC综合续航500km。
另外考虑到定位，雷克萨斯的纯电SUV或许定价并不会太低，全系车型应该都在蔚来同级车型之上。不过从目标人群来看，雷克萨斯一直以来都有自己固定的消费群体，不愁卖但也不会有大作为。
写在最后
日系厂商在纯电车型布局产品落后太多，如今推出的车型多少还是没有摆脱油车的影子。新能源汽车同质化较为严重，比拼的都是软件和三电实力。日系车能在这个新战场里走多远，目前还不好说。
