高层电动汽车充电方法，电动车汽车使用过程中如何进行充电

电动汽车电池保养技巧高层电动汽车充电方法：

1、正确掌握充电时间：

电动汽车充电是在日常的驾驶过程中做的比较多的，所以在日常的驾驶过程中需要正确的掌握充电时间，根据行驶的路程判断充电的时间，在正常行驶过程中，如果电池电量显示红灯和黄灯时就需要及时的充电，避免在行驶过程中出现过度放电的现象，一般的蓄电池充电时间在10小时左右，把握好时间避免过度充电，过度充电会让电池发热，缩短电池的使用寿命。

2、忌亏电存放：

汽车电池亏电存放时，电池容易出现损坏现象，如果汽车电池长期不用，需要每月充电一次，通过这样的方法可以延长汽车电池的使用寿命。

3、电池异常及时检查：

在日常的驾驶过程中，如果出现续行里程在短时间内突然下降十几公里，可能是汽车电池内部出现了断格等原因造成的短路现象，需要及时的去专业电池修复机构进行检查，及时的处理避免对汽车电池造成损伤，最大程度的减少经济成本。

电动汽车在使用时也要注意驾驶方法，开车途中尽量避免出现大脚油门和急刹车的情况，保持车辆的平稳运行。

电动汽车充电主要有交流慢充和直流快充。

要提高充电速度，就要提高直流快充的速度。目前直流快充的速度瓶颈在于电池的化学特性，不同电池材料的充电特性差别很大。

目前主流的电动汽车电池是三元锂电池，电池的材料分为正极材料和负极材料，分别是电池的正负极。一般电池的负极材料都是石墨，注意不是石墨烯。三元锂电池就是指电池正极材料由三种元素组成，一般是镍钴铝。

材料的化学特性和电池的散热等架构决定了电池能够经受的充电速度。

充电速度一般用xC表示，1C表示1小时充满，2C表示半小时充满，3C表示20分钟充满，0.5C表示2小时充满，以此类推。

目前大部分电动汽车的充电速度在1C，即一个小时充满电。

而董明珠入股的银隆公司主要生产钛酸锂电池，钛酸锂电池充电速度可以达到10C，即6分钟充满，但是钛酸锂电池价格特别昂贵，没有在电动汽车行业得到大规模商用，只在电动客车行业有部分应用。

业界一直在努力提高三元锂电池的充电速度，有望达到2C甚至更高，那么充电时间就能缩短一半以上。

如果电池可以快充，还需要充电桩的功率提高才能提高充电速度，目前中国主流的直流充电桩功率在40-60Kw，特斯拉等超级快充桩可以达到120kw，欧洲和美国已经有部分350kw的充电桩在商用。

充电桩的功率提升也需要同时考虑电压和电流的提升，电压1000v，电流350A才能达到350kw。

充电这个事，打个比方就是用水管往一个瓶子里灌水，第一要瓶口大，第二要水管粗，第三两者还要匹配好。