比亚迪官方宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。最新销量数据显示，比亚迪3月乘用车销量全部为新能源车型，同比增长160.9%至104,338辆，甚至超越了去年整个一季度的销量（104,145辆）。其中纯电动车型销量为53,664辆，插电混动车型月销量为50,674辆。
宋家族月销量26,729辆，其中宋DM同比增长2991.3%；秦家族月销量24,797辆，秦PLUS DM-i(配置|询价)同比增长468.4%；高端车型汉、唐家族月销分别为12,359辆、9,625辆；元家族、海豚(配置|询价)稳步提升，前者月销量为12881辆，后者月销量环比增长22.6%至10,501辆。
据比亚迪最新电话会议介绍，2022年销量目标保守估计为150万辆，目前来看今年1-3月，乘用车（燃油+新能源）累计销量为289,786辆，距离最新销量目标达成率为19.3%。
虽然比亚迪进行了两次涨价，但是销量不降反增，经销商周末人潮涌动，在手订单累计达到40万辆，且在逐月增加，其中海豚、元PLUS(配置|询价)月订单都在3万辆左右，而实际交付仅为1万辆以上。
可以看到比亚迪现在最大的问题不是订单而是在交付上，如果想完成销量目标首先要提高产能提升交付能力。