开启预售3个月后，3月30日，星越L(配置|询价)雷神混动终于迎来上市。新车共推出两种版本，售价分别为17.17万元和18.37万元。
相信在开启预售以来的这三个月时间里，大家对于这款新车基本已经有了大致的了解。无论是1300km以上的超长续航，还是4.3L/100km的综合油耗，亦或者是7.9秒的零百加速能力，星越L雷神混动低油耗和长续航的两个关键标签，再加上从星越L燃油版上延续下来的空间优势、品质感，以及智能化等配置优势，星越L雷神混动自预售以来，一直都有着较高的市场关注度。
因此，在配置更加丰富、续航更高、品质感更强、售价更低等多重优势下，作为一款混动汽车，星越L雷神混动一直以来，也被外界视作最有可能颠覆日系垄断的一款车型。对于星越L雷神混动而言，这样的评价可不低。同时，作为雷神智擎Hi·X系统下的首款车型，加上“中国星”的身份，还不难看出，吉利汽车对于新车，也可谓是寄予厚望。
那么，问题来了，被市场普遍看好的星越L雷神混动，到底能否为吉利汽车在混动市场打响“第一枪”？在新车上市之际，我们不妨先来探讨这样一个问题。
事实上，从星越L雷神混动的这一最终定价来看，在我们看来，星越L雷神混动上市后瞄准的竞争对手，并非只限于价格更昂贵的日系混动车型，还包括了这一级别的燃油车。因为，诸如CR-V(配置|询价)、RAV4荣放(配置|询价)、威兰达、皓影等车型的油电混合版本，定价基本在20万元以上。在这一定价区间内，合资品牌的产品基本都是燃油车。
在现如今消费需求越来越多元的当下，能够打败燃油车的是什么呢？一是油价，二是HEV、PHEV以及EV等车型更加静谧、平顺、强劲、有趣的驾驶体验。所以从这个维度来看，拥有着比燃油车更低的油耗表现，以及无限接近于纯电动车型驾驶质感的星越L雷神混动，便不仅仅只是为了日系品牌的混动车型而来。
在4.3L/100km的综合油耗，1300km的最大续航，综合系统功率180千瓦、综合扭矩540牛·米的动力规格，7.9秒的零百加速能力，以及可油可电、智能能量分配的多重优势下，星越L雷神混动更是为了颠覆同级别的合资燃油车而来。
基于此也就不难看出，如果说星越L燃油版用空间和品质的优势，与合资品牌们开启了第一轮的错位竞争，那么星越L雷神混动拥有的省油和高效优势，便是这种“错位竞争”打法升级后的2.0版本。这种打法的成效，到底有多大，星越L燃油版现如今月均万辆以上的成绩，就是最有力度的证明。
所以从价格和产品吸引力的维度来说，星越L雷神混动的上市，对于合资品牌来说是一个不小的打击，而对于同级别的中国品牌，目前能够做到同等品质和配置，以及混动技术的车型，也是鲜有。不过，值得一提的是，由于定位于一款油电车型，星越L雷神混动不能上绿牌。
为了满足消费者的多元化需求，基于雷神系统对于混动、插混以及增程等多种混动技术的全覆盖，吉利汽车也有推出星越L雷神电混的计划。或许届时，星越L家族的错位竞争策略，还将进一步升级。