上一篇文章我们汇总盘点了在4月即将要发布的新车，而在4月份不光亮相的新车多，在4月要上市的重磅新车也有很多。但这其中很多车型是计划在北京车展中上市的，由于北京车展的延期，也打乱了各大车企的上市计划，而这其中不光有全新一代蒙迪欧、比亚迪唐、比亚迪汉等这些近期热度非常高的车型，而且还会有魏牌圆梦、欧拉芭蕾猫、奔驰EQE等大家已经期待很久的车型。也正是车展延期让这些重磅车型是否会在4月按时上市成为了未知数，即便如此，我们还是来盘点一下有哪些车型是计划在4月上市的，而这其中又是否有您中意的呢。
全新一代福特蒙迪欧
在3月18日时，全新一代蒙迪欧就已经公布了预售价格，15.98-21.98万元。作为一款合资中级车，起售价格不超过16万元，这放在以前想都不敢想。新车完全由中国团队主导开发，并且全面国产化，造型上使用了福特最新的家族式设计，外观不光沉稳大气，同时也极具科技感。前格栅内部辅以鳞甲式的设计，车辆解锁时还会上下摆动，贯穿式的日间行车灯，造型十分犀利。
车身侧面的线条流畅舒展，得益于优秀的车身设计，新车的风阻系数仅为0.293Cd，远低于同级轿车。另外，新车配有隐藏式门把手以及19英寸轮圈。车尾使用贯穿式设计，内部采用三段式的样式。尺寸方面，新车的长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距达到了2945mm。
除去最低配车型之外，新车全系配备1.1m长的车内大联屏，4032*756高清分辨率可以实现真4K效果，并且可以实现分屏操作。内置SYNC+2.0智行互联系统。该车机基于FNV智能互联全网架构上开发，也让其拥有了整车全域OTA升级能力。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率为175kW（238马力）/5500rpm，最大扭矩376Nm/2500-3750rpm，匹配8挡手自一体变速箱。并且高配车型还搭载了BlueCruise驾驶辅助系统，其中包括了自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能。
全新一代揽胜
全新一代揽胜在去年10月正式发布，并在今年2月在国内开启预售，首先推出的是两款特别版车型，分别是3.0T 揽胜典范加长版与4.4T 揽胜首发版，预售价格区间分别为209.88万元与251.88万元。新车在造型上并没有使用特别颠覆的设计，但整体营造的效果却十分出众，相比较于现款车型，新车给人的感觉更加简洁，但揽胜作为旗舰车型应有的气场却一点都没少。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为5052*2047*1870mm，轴距为2997mm；长轴距版车型的长宽高分别为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm。
内饰的科技感相比现款更加强烈，全液晶仪表搭配大尺寸中控屏，将车内的科技感与豪华感恰到好处的勾勒出来。车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，同时支持远程泊车功能，用户可在车外通过智能手机控制车辆进出停车位。同时，除了常规的木质和镀铬材料之外，新车还使用了更环保的全新皮质材料。
动力方面，新车采用3.0T与4.4T两套动力，3.0T直列六缸发动机匹配48V轻混系统，最大功率为294kW（400马力），最大扭矩为550Nm。4.4T V8发动机，最大功率390kW（530马力），最大扭矩750Nm。同时新车全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统以及主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统。
中期改款朗逸
作为中期改款车型，新款朗逸整体来看变化不大，使用了“双前脸”设计，除了普通版车型之外，还带来了全新的星空版外观，以满足不同消费者的需求。两套外观在进气格栅、前包围以及两侧的导风槽处会使用不同的设计风格。并且星空版还配有黑色尾翼，与黑色后视镜以及黑色车顶。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。
内饰的整体设计与现款车型相比，变化不大，依然是标准的大众风格。中控屏由原来的嵌入式改为大众品牌最新的悬浮式设计，并且方向盘也换装最新样式。而星空版车型则使用了红色缝线以及红色装饰。
动力上，依旧沿用现款车型的动力，搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率，最大马力83kW（113匹），最大扭矩145Nm，搭配6挡自动或5挡手动变速箱；1.4T涡轮增压发动机，最大马力110kW（150匹），最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。
中期改款比亚迪唐EV
作为中期改款车型，新款唐EV并没有对外观进行特别大的改动，只是在细节处有一定的调整，首先是保险杠下方增加了哑光银装饰，同时将前保险杠两侧进气口装饰面积扩大，同时换装了全新的低风阻轮圈。并增加了“4.4s”的尾标。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。
内饰方面预计会与现款车型保持一致，不过新车会在5座与7座的基础上，推出6座版本。6座版车型第二排将配备独立电动调节座椅，配有通风加热按摩等功能。并且新车还换装了带有菱形缝线的拼色打孔真皮座椅，并且高配车型还配有丹拿音响以及可调节的航空头枕。
动力方面，新车将提供单电机与双电机两套动力系统，其中单电机版本最大功率180kW（245马力），最大扭矩330Nm；双电机版最大功率380kW（517马力），最大扭矩680Nm。新车依旧搭载刀片电池，CLTC工况下两驱车型综合续航里程达730km，四驱版本车型综合续航达635km。
中期改款比亚迪汉DM(配置|询价)
3月19日，新款比亚迪汉DM系列车型就已经发布预售价格，预售价格区间为21.68-32.28万元，推出了5款车型，其中DM-i车型4款，DM-p车型1款。外观方面，新车的保险杠两侧做出了一些调整，同时前格栅内部的点阵式装饰也许现款有所区别。尾部则是尾灯的变化来自于贯穿式尾灯，首先是取消了中间的横向镀铬装饰条，同时内部的结构也变的更为精致。新车的长宽高分别为：4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。
内饰则与现款车型保持一致，但科技配置有一定程度的提升，新增W-HUD抬头显示，DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能。
动力方面，汉DM-i将配备1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为102kW（139马力），NEDC工况下百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km，其中，纯电续航最长可达242km。汉DM-p则配备前后双电机，其中前电机最大功率160kW（218马力），后电机最大功率200kW（272马力），发动机参数暂未公布。该车0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC纯电续航202km，每百公里亏电油耗5.2L。
威马E.5
在四月份，威马将会突出旗下的首款面对个人消费市场的纯电轿车——威马E.5。据悉，新车将会推出两款配置车型，包括智客行版本和Pro版本。威马E.5采用了较为简洁的设计风格，整体依然可以看到威马家族式的设计元素。新车的长宽高尺寸分别达到了4718*1838*1535mm，轴距则达到了2810mm。
内饰使用了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，搭载威马自主开发的Living Mate智能座舱，提供了智能语音控制、互联娱乐等一系列功能。据悉，新车还将配备ACC自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前方碰撞预警系统等一系列驾驶辅助系统。
在动力以及续航方面，新车将使用单电机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩240Nm，并搭载三元锂电池组，综合续航里程超过500km。
魏牌圆梦
长城汽车在4月份推出多款全新车型，首当其冲的就是魏牌圆梦。外观上，圆梦使用了及其复古的造型设计，但在极致的复古风格中，大尺寸的进气格栅内部使用横向横向镀铬饰条进行装饰，下方则是裸露的镀铬保险杠。车身侧面使用溜背造型，尾部的“小书包”则是最大的亮点，车身使用大量的镀铬进行装饰，但并不违和，反正突出了新车的复古设计。
相较于复古的外观，内饰则是在复古风格的基础上，更强调科技感，复古圆形方向盘后面是清晰度极高的三联屏，这种反差的设计让车内整体及其赛博朋克，并将复古与科技感结合的十分协调。
动力方面，根据目前得到的信息，新车预计会推出DHT混动与DHT-PHEV插电式混动两套动力系统，具体动力参数目前官方还未公布。
欧拉芭蕾猫
欧拉芭蕾猫最大的特点，就是与大众甲壳虫及其相似的外观设计，虽然整体造型上与甲壳虫相似，但是细节上还是有不少区别的，例如马蹄形大灯、外露式的镀铬保险杠等，再加上蚌式前舱盖、大饼式铝合金轮圈，让芭蕾猫的外观更加复古。据悉，量产版车型将会推出9种纯色、16种套色共计25种颜色选择，足以满足消费者的不同需求。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4401*1867*1633mm，轴距2750mm。
内饰也是复古与现代科技相结合的设计，复古造型的方向盘造型很有年代感，但液晶仪表盘和中控屏组成的大联屏加入，则为其增加了不少科技感。同时为了吸引女性车主，车内还使用了浅色的内饰配色自己“亮闪闪”的中央扶手。
动力方面，欧拉芭蕾猫采用前轮驱动，其驱动电机最大输出功率126kW（171马力），并装载磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两个续航里程版本。至于售价，新车预计售价会在20万元左右。
欧拉闪电猫
欧拉闪电猫被官方定位为“20万级超跑”，是基于柠檬平台纯电架构研发而来的全新纯电车型。由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计，整体设计圆润流畅，颇有些保时捷的神韵。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4871*1862*1500mm，轴距为2870mm，已经达到了中型车的尺寸。另外，闪电猫还将配备无框式车门以及可升降尾翼。
目前官方依然没有公布正式的内饰设计，我们参考已经十分接近量产的概念车的内饰，新车整体将采用“T”形设计，中控台上使用三个圆形旋钮，上部还保留了方便操作的实体按键。
动力上，从一直的消息来看，闪电猫前期将搭载一台功率为150kW（204马力）的单电机，使用容量为63.87kWh、79.62kWh电池组，相对应的CLTC续航里程分别为500km、600km。后续有可能会推出搭载双电机的四驱版车型。
北京奔驰EQE
奔驰EQE是基于奔驰EVA 2纯电平台打造的车型，EQE的整体外观设计与其“大哥”EQS十分相似，采用封闭式格栅，从曝光的申报图我们可以看到格栅采用点阵式设计，整体设计圆润流畅，车身几乎看不到任何锐利的线条。而根据不同配置，新车将提供四款轮圈，并搭配了235/50R19、255/45R19以及255/40R20三种尺寸的轮胎。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4969*1906*1509mm，轴距为3120mm。
参考海外版车型的内饰，新车或许会提供两套内饰设计，高配版车型将搭载MBUX Hyperscreen座舱，采用的全新一代MBUX操作系统。仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏的对角线尺寸分别为12.3英寸、17.7英寸、12.3英寸，三者组成了一块长达141cm的宽屏。
动力及续航方面，从工信部发布的申报信息来看，目前北京奔驰只对EQE 350车型进行了申报。作为参考，目前海外版本的EQE 350最大功率215kW（292马力），最大扭矩530Nm，搭载总容量为100kWh的电池组，其WLTP标准下续航里程为660km。
编辑总结：北京车展的延期打乱了很多车企的新车上市计划，而文章提到的这些车型中，也并不确定会全部在4月进行上市发布。再说回到这几款车型，单就产品来说，这几款车型都有着不错的实力，并且每款车都有着比较独特的特点。例如蒙迪欧的最终售价如果与预售价持平，那么在中级车市场中将会是不容小觑的一款车；而全新揽胜则是同级中的标杆级车型，兼顾豪华与性能；长城旗下的三款车型则是坚持复古路线，在同级别车型中做到差异化；比亚迪旗下的两款车型自不必多说，关注度一直非常高，预计很多消费者都在等最终的上市价格；而北京奔驰EQE，作为国产奔驰纯电轿车中的旗舰车型，更是被寄予厚望，再加上奔驰的豪华车底蕴，必然也是备受关注。而这些车中不知道是否有您所中意的车型。