红头思域(配置|询价)之外，本田又出“蓝头思域”，钢炮颜值，电机辅助
本田思域是一款名气很大的全球化车型，在国内年轻人圈子里颇有影响力，即便引进国内的本田思域车型都是普通版本，搭载的是1.5T小排量发动机，第11代虽然增长到180多马力，但是也算不上真正的性能车。真正最强的是本田思域TYPE-R，也就是挂着红色本田标志的思域车型，国内车迷习惯称之为红头思域，采用的是2.0提高性能发动机，曾经拿下过纽北最速量产前驱车世界纪录。其实除了红头思域之外，最近本田又推出了一款蓝头思域。
外观整体造型风格就是保持了第11代车型的设计，只不过和国内的三厢版本不一样，侧面看更像小钢炮身材，车顶和尾部采用了两厢车设计。头尾悬挂的本田车标logo全部都变成了蓝色边框，这代表的是新能源，所以称之为蓝头思域是比较恰当的。
从细节风格也能看出设计师想要让这款车贴近年轻人的审美，比如侧面提供了原厂锻造合金黑武士轮毂，搭配的也是比较扁平的运动轮胎，尾部虽然没有大尾翼，不过类似贯穿式设计的灯光辨识度更高了，再加上黑色导流板装饰，运动视觉效果至少比普通版本强一点。
车内就和国内的普通思域差不多，整个中控台面完全移植，搭配了小尺寸全液晶仪表盘，中控区域则是主流尺寸悬浮导航娱乐大屏幕，这一代本田思域最亮眼的设计是贯穿式空调出风口，台面层次感更加分明了。由于蓝头思域采用了本田e:HEV混动系统，所以直接换装按钮换挡装置，操作会更加傻瓜化。
动力系统已经不是普通版本1.5T涡轮增压发动机，换成了大排量2.0升自然吸气发动机，能够实现阿特金森循环，在内燃机之外增加了两台电动机辅助，只不过两台电机的功率数据都不高，油电两套系统综合最大输出也只有135千瓦，算下来就是184马力，这其实还不如本田地球梦高功率1.5T发动机，但是对于一款紧凑型两厢车来说也算比较激进了。
由于本田目前主推的混动系统并非插电混动，所以纯电续航里程很短，电机在多数情况下只是起到辅助作用，这款海外版本蓝头思域最大的亮点其实是拉低了油耗数据，官方宣称百公里油耗将少于5升，用车成本会大幅下降，尤其今年油价大幅攀升的情况下，省油的车型会更受到消费者青睐。
问题来了，你觉得这款蓝头思域如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。