作为一位燃油车主，2022年听到最多的一句话就是油价要涨了。
短短三个月时间，我国的成品油市场共计进行了5次调价，而且这5次调价都是以上涨收尾的，这也让众多燃油车主苦不堪言。
以92号成品油为例，元旦之前的油价还维持在7元水平，而现在已经涨到了8.6元，按照家用车50L的油箱计算，加满一箱油要多花80元，极大地提升了车主的用车成本。
特别是3月17日的调价幅度相当夸张，92号汽油每升上调0.59元，95号汽油每升上调0.62元，本次调价也让95号汽油进入了9元时代。
当然油价的上涨主要也是因为国际油价的变动，国际油价上涨，我国的成品油自然也会相应地调价。
更为雪上加霜的是，现在的问题不只是汽油涨价，就连机油也跟风涨价了。近日，壳牌、道达尔、昆仑润滑油等润滑油企业就纷纷宣布了涨价的消息。
以壳牌公司为例，这家公司在说明函中提到，将于2022年4月5日起调整全线润滑油产品的销售价格，预计涨幅为8-15%。
官方给出的涨价原因是国际原油价格的快速攀升、基硅油、添加剂等原材料价格持续上涨，同时供应也非常紧张，从而导致润滑油产品成本快速大幅上升。
如此一来，燃油车后续的保养成本也必然会提升，随着汽油、润滑油价格的攀升，今后燃油车的用车成本将显著提高，对此有不少车主纷纷感叹：太难了！
在这样的背景下，新能源汽车的优势开始凸显了，由于可以采用低成本的充电方式进行驱动，最近这一两年也变得越来越受欢迎了。
据乘联会公布的数据显示，2021年我国新能源乘用车累计零售销量为298.9万辆，同比增长169.1%，占据乘用车市场总量的14.59%。
同时乘联会还预测，2022年我国新能源汽车的销量将达到550万辆以上，甚至有望突破600万辆，如果这个目标能够达到的话，那么新能源汽车的销售量很快就能提升至三分之一。
不过需要注意的是，成品油虽然出现了较大幅度的价格上涨，但新能源汽车也在扎堆涨价。
近日，由于上游原材料短缺，加剧了新能源汽车生产的成本压力，结果导致比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒、欧拉等品牌纷纷宣布旗下电动汽车涨价。
以特斯拉为例，其两周内先后涨价3次，涉及车型为Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)，涨价幅度在1-2万元不等。
另外国内新能源车销售冠军比亚迪近日也已官宣涨价，调整幅度为3000-6000元不等。
与燃油车多付几十元一箱的用油成本相比，新能源汽车调价后的购车成本显然要高得多。
综合来看，无论是油价的上涨还是新能源汽车价格的上调，都在说明一个问题，就是全球性的通货膨胀正在深入生活的各个角落。
我们无法干涉各个领域价格的上涨，唯有提升自己的挣钱能力，才能跟上这个时代发展的节奏。那么对于全球性的涨价潮，你是怎么看的呢，欢迎评论、点赞、分享。